Производство

"Скания-Питер": лидер в заботе об окружающей среде, лидер на рынке

Представитель органа по сертификации Det Norske Veritas - Дмитрий Ярцев - вручил руководству автобусного завода ООО "Скания-Питер" сертификат, подтверждающий соответствие системы экологического менеджмента ООО "Скания-Питер" требованиям международного стандарта ISO 14001:1996. На церемонии вручения сертификата Дмитрий Ярцев подчеркнул, что ООО "Скания-Питер" оказалось первым предприятием среди производителей автобусов в России, получившим сертификат системы экологического менеджмента.

Технологии, экология, аварийность

Перспективная АСДУ: структурная схема

В предыдущих публикациях по теме (см. "Омнибус" (N8, 2004 г.) и 12 за 2004 г.) были представлены обзор действующих систем и некоторые замечания о способах повышения качественных показателей и расширения функционального наполнения АСДУ при одновременном снижении себестоимости. Обобщая предложенные ранее концепции, переходим в практическую плоскость: ниже приводится описание варианта структуры перспективной системы диспетчерского управления.

Pегион

Есть решение!

Специалисты по организации автобусных пассажирских перевозок в больших и малых городах России в последние годы вынуждены решать немало очень серьезных проблем. И очевидно, что одна из самых наболевших - замена изношенного парка подвижного состава. Причем, почти одинаково остро проблема стоит как перед муниципальными перевозчиками, так и перед частниками. Петербургская компания "Политроника" предлагает автотранспортным предприятия удобный и выгодный способ расширения и обновления автобусного парка.

Калейдоскоп

"Супрематический трамвай"

Хорошо известно, что общественный транспорт - существенная часть городской среды. Его вид - цвет, дизайн, детали оформления - влияют на образ города. В памяти москвичей еще свежа продолжавшаяся несколько месяцев художественн0-просветительская акция "Супрематический трамвай".

Цветы на троллейбусе
В сезон - автобусом к южным курортам
Надым - Новый Уренгой
Ковровский троллейбус - теперь в Интернете

Электротранспорт

Как "развязать" очередной узел, или Сколько можно наступать на грабли?

Наша газета постоянно обращается к различным аспектам реформирования городского пассажирского транспорта в стране в условиях развивающихся рыночных отношений. К сожалению, на начальных этапах во многих регионах не удалось избежать ряда серьезных системных ошибок. Сегодня о причинах и следствиях негативных процессов в отрасли размышляет профессор Нижегородского архитектурно-строительного университета Юрий Маркович Коссой, отдавший практической деятельности в ГПТ более сорока лет.

Зарубежье

Двухэтажная Scania на улицах Лондона

В Санкт-Петербурге побывал Мохаммед Мезгани, в течение семи лет работавший с Секретариате МСОТ, а в последние пять лет возглавлявший в Международном Союзе общественного транспорта (UITP) департамент членства и информации.
Г-н Мезгани был приглашен профессором Михаилом Ериховым от имени Санкт-Петербургского государственного политехнического университета, который недавно стал членом МСОТ. Г-н Мезгани выступил перед студентами и аспирантами Университета, чья профессиональная деятельность будет связана с транспортной сферой, а также перед практиками-перевозчиками.

Новое производство автобусов Mercedes- Benz в Хошдере
В школу - с суперкомфортом!
Налог на въезд в центр Стокгольма
Пол в троллейбусах станет ниже
апрет на ввоз автобусов
Миллионы долларов - в переоснащение ЛуАЗа

Архивариус

Столица отпраздновала славную дату

15 мая 1935 года вступил в строй Московский метрополитен - первый в Советском Союзе и в России. Бежево-красные поезда, состоявшие из четырёх вагонов, стали курсировать по двум маршрутам - от парка Сокольники до Парка Культуры, а также от Сокольников до Смоленской площади. Впервые в истории мирового метростроения станции московского метро были оформлены как подземные дворцы - с применением в отделке мрамора, гранита, мозаик и лепнины.

Подземный "алфавит": метровагоны от А до ...