Архив / N 1/2 2005 год

Практически до конца зимы - до 23 февраля, дня рождения Казимира Малевича - москвичи и гости столицы могли бесплатно прокатиться на трамваях, украшенных супрематическими композициями, в основе которых - работы учеников знаменитого художника из витебской группы "Уновис". Эта акция входила в программу мероприятий, посвященных году Казимира Малевича в Третьяковской галерее (в прошедшем году исполнилось125 лет со дня рождения художника). Оформить и выпустить на маршрут N39 два супрематических трамвая музею помогли ГУП "Мосгортранс" и международное рекламное агентство TBWA\Russia.
Посадка на необычный трамвай происходила каждые 30 минут у станции метро "Чистые пруды" .Пассажиры во время поездки могли прослушать культурологическую экскурсию "Азбука Чистых прудов".
Группа "Уновис" - название расшифровывается как "утвердители нового искусства" - была основана Малевичем в 1920 году на его родине,в Витебске. Важнейшей миссией "Уновиса" стало создание "супрематического утилитарного мира": разработка новой архитектуры, нового орнамента и новых форм мебели, нового типа современной книги.
В 1920 году группа превратила маленький провинциальный город в "столицу супрематизма". Гигантские супрематические панно, закрывающие фасады зданий, супрематические ткани, знамена, супрематическая роспись первомайских праздничных трибун, исполненные Малевичем и его учениками, преобразили Витебск. Авторами росписей трамваев, которые ходили по городу в течение шести лет, были Н.Коган и А.Цетлин. Эскизы этих работ хранятся в собрании Третьяковской галереи, именно их мотивы использованы в оформлении "юбилейных" трамваев.

Задумывая художественно-просветительскую акцию в Москве прошедшей осенью-зимой, ее устроители обратились к наследию русского авангарда как к истокам современного дизайна, напоминая о первых и, несомненно, образцовых опытах эстетической организации предметно-пространственной среды. Стремление к эстетизации городского пространства и преодолению барьера между "музейным" искусством и массовой культурой созвучно идеям самого авангарда. Для Третьяковской галереи также ценна возможность "открыть" произведения из своего собрания для самой широкой аудитории.  

 

Комитет по делам молодежи Октябрьского района города уже в пятый раз провел акцию под названием "Мы выбираем жизнь!". В ходе нее школьники оформили троллейбус своими рисунками, сообщили АПИ в Октябрьском троллейбусном депо.
Главной целью акции организаторы назвали профилактику наркомании, токсикомании, алкоголизма и острых отравлений в быту. Участники акции - дети и подростки, посещающие клубы рисования по месту жительства, а также все желающие детские коллективы, учреждения районов города. В этом году "детский" троллейбус оформляли на "цветочную" тему. "Кроме цветов, на машине появились бабочки, их крылья стали фоном для рисунков",- рассказала художественный руководитель акции Татьяна Пухова.
В прошлом году ребята оформляли троллейбус на тему радуги, его можно было увидеть на седьмом маршруте.

Поездки будут совершаться на комфортабельных туристических автобусах MAN, Scania и Mercedes, оборудованных кондиционерами, кухней, холодильником, ТВ, видео.
Первый маршрут - "Москва-Ейск". Длительность поездки - 20 часов. Тариф в одном направлении - 900 рублей.
Второй маршрут - "Москва-Геленджик". Длительность поездки - 24 часа. Тариф в одном направлении - 1200 рублей.
Третий маршрут - "Москва-Анапа". Время в пути - 24 часа. Тариф в одном направлении - 1200 р., "туда и обратно" - 2200.
Кроме того, открываются два новых маршрута - "Москва-Ставрополь" и "Москва-Майкоп".
Впервые автобусные пассажирские перевозки из Москвы на юг России "Группа Автолайн" организовала летом 2002 года. В планах компании - развитие этого направления, а также получение лицензии на международные пассажирские перевозки.

 

Между городами курсирует 24-местный ПАЗ-вездеход. По данным информационно-аналитического комитета Надыма, после ремонта понтонно-мостовой переправы на реке Надым муниципальное автотранспортное предприятие возобновило рейс Надым-Новый Уренгой.
Из Надыма автобус отправляется в 7 часов утра, чтобы прибыть в Новый Уренгой прибудет к 13.00, как раз к московскому поезду. Руководство АТП отмечает, что если востребованность маршрута возрастет, будет введен дополнительный рейс, сообщило "Накануне.ru".

К знаменательной в Интернете появился сайт www.kovrovtrolley.ru, посвященный истории и современности ковровского троллейбуса, сообщает корреспондент ИА REGNUM.
На данном ресурсе можно узнать об истории появления троллейбуса в Коврове, о роли министра обороны Дмитрия Устинова в его истории, получить информацию о маршрутах, посмотреть фотографии подвижного состава. Как объясняют создатели сайта Татьяна и Урван Парфентьевы, "ковровская троллейбусная система по-своему уникальна, ибо появилась в виде исключения не в крупном областном центре, а в небольшом городе - кузнице оборонного щита нашей страны". Сейчас Ковров - один из самых небольших российских городов и один из немногих райцентров, имеющих свои троллейбусы. Более того, в течение четверти века это был, наверное, самый маленький "троллейбусный" город России.
О ковровском троллейбусе практически никогда не писалось. В его истории даже для местных краеведов существует немало "белых пятен". Энтузиасты задают вопросы без ответов, строят предположения, выкладывают в сеть отдельные фотографии.
Дать подробные сведения о прошлом и настоящем ковровского троллейбуса, помочь найти ответы на многие вопросы по теме и обогатить троллейбусную историографию страны как раз и призван этот сайт".