Архив / N 1/2 2006 год

Предстоящее крупное международное мероприятие соберёт специалистов-транспортников со всего мира. Оно проводится сразу несколькими крупнейшими организациями общественного транспорта: Советом по транспортным исследованиям США (TRB), Международным союзом общественного транспорта (UITP) и Американской Ассоциацией общественного транспорта (АРТА). Выбранное место проведения конференции и ее программа рассчитаны на то, чтобы её участники могли получить ответы на любой из вопросов, касающихся новых видов легкого рельсового транспорта (ЛРТ). Кроме того, стороны, обеспечивающие её проведение, стремились к тому, чтобы участники конференции могли максимально полно узнать о новых технологических решениях для данных видов транспорта, новых подходах к осуществлению эксплуатационной работы транспортных предприятий, просто ознакомиться с опытом их повседневной работы.
Троллейбус как транспортное средство для перевозки пассажиров имеет почти 125-летнюю историю. Сегодня 364 города в мире имеют троллейбусное сообщение. Троллейбусный парк только в странах Центральной и Восточной Европы и СНГ насчитывает более 23 тысяч единиц. В ряде городов, таких, как Рим, Афины, троллейбус переживает второе рождение. Расширение троллейбусных сетей происходит, например, в Сан-Франциско, Белграде, Тегеране, Минске и многих других городах. Лондон рассматривает возможность возвращения троллейбуса на свои улицы. На осеннем заседании было отмечено, что важнейшей задачей ТРГ является мониторинг современного уровня и тенденций развития этого вида транспорта с целью его дальнейшего продвижения и убеждения властных структур в том, что он имеет очень хорошие перспективы дальнейшего развития на новом техническом уровне (автономный ход, низкий пол, телеуправление токоприемниками из кабины водителя, система оптического ведения и т.д.).
Участники заседания высказались за необходимость разработки единых критериев выбора и общих рекомендаций МСОТ по организации и проведению тендеров на закупку нового троллейбусного подвижного состава. К следующему заседанию, которое состоится 20-21 апреля с.г. в Зальцбурге (Австрия), ТРГ подготовит также программный документ, который должен отразить официальную позицию МСОТ по троллейбусному транспорту и общим перспективам его развития.
Важнейшим среди решений, принятых в Кальяри, было решение о проведении семинара, который будет приурочен к апрельскому заседанию Группы. Семинар будет организован совместно с TrolleyMotion - европейской рабочей группой содействия развитию троллейбуса как экономичного и экологически чистого вида городского пассажирского транспорта. В семинаре примут участие представители эксплуатационных предприятий (операторов общественного транспорта), промышленных компаний и поставщиков, а также представители регулирующих органов, заинтересованных в развитии троллейбусного транспорта в своих городах.
Цель семинара - продемонстрировать технические возможности и новейшие достижения производителей современных троллейбусов, с одной стороны, и обобщить запросы и ожидания транспортных операторов и органов местного самоуправления, отвечающих за развитие транспортного комплекса своих городов - с другой.

Предстоящее крупное международное мероприятие соберёт специалистов-транспортников со всего мира. Оно проводится сразу несколькими крупнейшими организациями общественного транспорта: Советом по транспортным исследованиям США (TRB), Международным союзом общественного транспорта (UITP) и Американской Ассоциацией общественного транспорта (АРТА). Выбранное место проведения конференции и ее программа рассчитаны на то, чтобы её участники могли получить ответы на любой из вопросов, касающихся новых видов легкого рельсового транспорта (ЛРТ). Кроме того, стороны, обеспечивающие её проведение, стремились к тому, чтобы участники конференции могли максимально полно узнать о новых технологических решениях для данных видов транспорта, новых подходах к осуществлению эксплуатационной работы транспортных предприятий, просто ознакомиться с опытом их повседневной работы.
- Регулярные встречи Троллейбусной рабочей группы очень полезны, поскольку она объединяет руководителей городских троллейбусных предприятий-перевозчиков и предприятий-производителей техники из разных городов Европы. В каждой стране свои особенности культуры, свой уровень знаний, производства, эксплуатации. Здесь опыт в концентрированном виде - можно обсудить и общие вопросы, актуальные для всех, и получить полезные рекомендации, в частности, о новой технике и где лучше купить.
Также очень важная задача, которую может решить Троллейбусная рабочая группа, - выработка единых общих понятий и требований, которым должны соответствовать современные троллейбусы и их контактные линии.
Ценная часть наших встреч - возможность знакомиться с новыми моделями троллейбусов, оценивать их достоинства и преимущества. Например, я очень высоко оцениваю энергию и предприимчивость руководителя вологодского предприятия "Транс-Альфа" Александра Каледина, который внедряет в серийное производство троллейбус с автономным ходом.
Сегодня электротранспорт занимает все более важное место в организации транспортных систем в городах, и участники Троллейбусной рабочей группы могут и должны сыграть серьезную роль в популяризации троллейбуса и внедрении инновационных решений.