Троллейбус ПТ-6231
член Международного Союза общественного транспорта
ГАЗЕТА О ПАССАЖИРСКОМ ТРАНСПОРТЕ
ОСНОВАНА 22 СЕНТЯБРЯ 1995 ГОДА

Производство N 11 2001 год

Если звезды зажигают, значит это кому-то нужно?

вто + Автомеханика. Санкт-Петербург - 2001С 31 октября по 4 ноября в выставочном комплексе "Ленэкспо" в Гавани северной столицы проходила IX Международная выставка "Авто + Автомеханика. Санкт-Петербург - 2001". В этом году в ее рамках впервые состоялся конкурс "Коммерческий транспорт: северные звезды - 2001", с определением лучших грузовиков и автобусов экспозиции отечественного и зарубежного производства. Сегодня мы сообщаем подробности об этом конкурсе.

 

На выставке, и, соответственно, в конкурсе, были представлены следующие автобусы: городской Волжанин-6270, микроавтобусы Соболь ГАЗ-2217 Люкс, Volkswagen Caravelle, Mercedes-Benz Sprinter, автобусы туристического класса Scania Irizar Century, Mercedes-Benz Travego, а также троллейбус ПТЗ-5283 (как единствен ный в экспозиции). На третий день работы выставки экспозиция пополнилась городским автобусом Scania OmniLink, но в нашем конкурсе он, к сожалению, принять участие не успел.

 

Во всех павильонах "Ленэкспо" работали девушки - промоутеры, проводя опрос участников и гостей выставки с заполнением специальной анкеты. А вечером 2 ноября конкурсная комиссия подсчитала голоса, и на следующий день победители получили свои дипломы и призы. Итак, в номинации "Автобус-мечта _ 2001" среди отечественных моделей победил 15-метровый "Волжанин", а среди зарубежных - Mersedes-Benz TRAVEGO.Конкурсная комиссия за работой в павильоне N5 Ленэкспо

 

В номинации "Грузовик - король дорог - 2001" победили самосвал МАЗ-МАN 651665 и седельный тягач Mercedes-Benz Actros 1840LS.
Приз посетителей "Автобус - мечта - 2001" (в категории "отечественные автобусы") достался новой разработке ВАП "Волжанин" 15-метровому трехосному автобусу Волжанин - 6270 (на "Автосалоне - 2001" в Москве он был представлен как Волжанин -15М и мы подробно рассказали о нем в N 9 за сентябрь текущего года). Приз "Автобус-мечта - 2001" (в категории "зарубежные автобусы") был присужден Mercedes-Benz Travego L 17 RHD. Также были вручены специальные призы: журнал "Автоперевозчик" вручил свой приз тягачу Scania 164G, а "Омнибус" - три приза - автобусу "Волжанин", троллейбусу ПТЗ-5283 и автобусу Scania Irizar Century.
Церемония награждения победителей конкурса состоялась 3 ноября в павильоне N 6 выставочного комплекса в Гавани. Призы вручал директор ВАО "Ленэкспо" С.П. Алексеев. Кроме официальных, были вручены и специальные призы. От журнала "Автоперевозчик" такой приз достался седельному тягачу Scania 164 G, а наша газета вручила специальные призы автобусу Scania K114 EB4X2 Irizar Century 12.35, автобусу Волжанин-6270 и троллейбусу ПТЗ-5283.
Организаторы конкурса надеются, что это мероприятие станет ежегодным в рамках главного автосалона северо-запада России и конкурс "Северные звезды - 2002" соберет еще больше участников, представляющих свою продукцию в экспозиции выставки "Авто + Автомеханика".
 

 Наши победители:
Scania K114 Irizar Century, Троллейбус ПТЗ-5283, Волжанин-6270, Mersedes-Benz TRAVEGO

 

Scania K114 Irizar Century Волжанин-6270
Троллейбус ПТЗ-5283 Mersedes-Benz TRAVEGO

 

 

Роман АГАПИТОВ

 

ЛМ-2000!  

"Московский вагон", вагон 71-135 или ЛМ-2000, производства ОАО "Петербургский трамвайно-механический завод", вызвавший понятный интерес как работников горэлектротранспорта, так и трамваестроителей России и зарубежья, по дороге в Москву, возможно, отправится на испытания в Ижевск.

 

Мы уже не раз рассказывали об этом вагоне. Даже тогда, когда он был еще в проекте. Напомним, что по габаритам он хорош для многих городов, особенно, эксплуатировавших чешскую технику на маршрутах, где не развернуться современным большим вагонам.
ЛМ-2000! ЛМ-2000 
 

Пассажирский транспорт становится рентабельным

 

В нынешнем году протяженность пассажирских автобусных маршрутов в районах Новосибирской области была увеличена на 400 километров.

 
Об этом сообщила пресс-служба Новосибирской областной администрации. По информации начальника управления транспорта, связи и строительства дорог Александра Барсукова, для восстановления ранее действовавших маршрутов пассажирского транспорта и введения новых, за счет областной администрации было приобретено 48 автобусов. Причем среди поставщиков машин был проведен конкурс, одним из основных условий которого была максимально низкая цена автобусов. В результате принятых мер пассажироперевозки в районах области в нынешнем году увеличились на 14%. Кроме того, заметно улучшилось экономическое положение пассажирских автотранспортных хозяйств.
Благодаря введению централизованной системы поставок горючего и запчастей, расходы районных ПАТП на ГСМ и на ремонт техники удалось снизить более чем на 20%. Кроме того, для возмещения затрат транспортников на перевозку пассажиров, пользующихся льготами, из областного бюджета в нынешнем году было выделено около 90 млн. рублей. Эти меры, а также увеличение числа пассажиров, впервые за последние годы позволили обеспечить рентабельность автотранспортной отрасли (в 2000 году убытки составляли 50 млн. рублей).
 

 Награды транспортникам Смоленщины

25 октября, в канун профессионального праздника, в Смоленске состоялось совещание работников автотранспорта области, на котором они подвели итоги работы за 9 месяцев нынешнего года.

 

Приказом Министра транспорта РФ и распоряжением главы администрации области за добросовестный труд были награждены многие работники. По словам заместителя главы администрации Смоленской области Александра Логутова, в целом в регионе наблюдается недостаточная обеспеченность подвижным составом - автобусами, трамваями и троллейбусами. Тем не менее, за 9 месяцев городским и междугородным транспортом уже перевезено 87 миллионов пассажиров. Александр Логутов также сообщил, что губернатору и областной думе подготовлено предложение о воссоздании областного управления пассажирского автотранспорта, которое несколько лет назад было ликвидировано.

 

 

Долги наши тяжкие

Задолженность Ульяновского автомобильного завода перед Федеральным бюджетом реструктуризирована и должна быть погашена к 2009 году.

 

Постановление об этом 2 ноября с.г. подписал Премьер - министр Правительства России М. Касьянов. Вся задолженность будет выплачиваться в соответствии со специальным графиком. 

Управление информации и общественных связей ОАО "УАЗ

Хорошие новости из Северной Осетии

За январь - август 2001 г. пассажирооборот транспортных предприятий Республики Северная Осетия-Алания (РСО-А) вырос и составил 115,5 % по отношению к аналогичному периоду 2000 г.
 
Как сообщили в пресс-службе комитета по транспорту РСО-А, в три раза увеличила пассажироперевозки автоколонна (АК) N1559 г. Моздока, на 30% возрос объем перевозок в Бесланском АТП, в два раза увеличила объемы перевозок и пассажиропоток Алагирская АК N 1691, значительно улучшились показатели работы Владикавказской АК N1439. В прошлом году перевозки по Владикавказу дали за 8 месяцев объем в 21,5 млн, в этом показатель увеличился еще на 7,5 млн пассажиров - за счет ввода нового дочернего предприятия ГУПАП N 3. Увеличились пассажиропере возки по Моздокскому АТП, Ардонскому АТП, Дигорскому АТП.
В одном из самых крупных районов республики - Пригородном - недавно открыто новое АТП. До конца года планируется приобрести для него еще 3 автобуса. Комитет по транспорту намечает приобрести 10 автобусов по обслуживанию межобластных маршрутов, в т.ч. и рейса на Москву. 

Воронеж решает проблемы

В следующем году на право обслуживать городские маршруты пассажирского транспорта г. Воронежа будет проводиться конкурс - об этом заявил мэр города А. Ковалев. Такой шаг - одно из направлений реформы городского транспорта, проводимой местной администрацией.

 

Воронежская мэрия собирается продолжить реформу системы городского транспорта. Главной задачей объявили создание нормальных условий для работы частных маршрутных такси (которых сейчас в Воронеже, по мнению специалистов, больше необходимого), но при этом хотят не позволить муниципальному транспорту сдать свои позиции. Поэтому, во-вторых, есть идея противопоставить множеству маленьких частных маршруток муниципальный транспорт. Первый шаг уже сделан: при стоимости проезда в маршрутке 3,5-4,5 руб., проезд в электротранспорте стоит 2,5 руб., к тому же введено 4 "демпинговых" маршрута, где проезд стоит всего 2 рубля, и где только 4 категории льготников имеют право на бесплатный проезд. Кстати, этот экономический эксперимент увенчался успехом - сборы в "дешевых" трамваях -троллейбусах превысили сборы в обычном транспорте в 2,3 раза.
Еще одно направление реформ в Воронеже связано с тем, что город будет избавляться от трамвая как от "очень экологически грязного и затратного в эксплуатации вида транспорта". С одного из главных воронежских проспектов рельсы уже убрали. Остальные трамвайные магистрали постепенно будут заменять троллейбусными.