"Канарейки" для детворы
Московские власти с Нового, 2002 года вводят новую систему перевозки школьников.
Проблема транспорта встает перед педагогами по нескольку раз в год, и, как правило, решают ее родители учеников (мамы и папы за свой счет заказывают автобусы в частном порядке). Обходится это недешево - за каждый час поездки (а экскурсии и походы по театрам и музеям занимают не меньше 2-3 часов) приходится платить по 500-600 рублей. Теперь же ситуация изменится. С начала 2002 года до 20 числа каждого месяца Комитет образования правительства Москвы будет составлять графики на следующий месяц (в какой день, для чего и на какое время детям требуется транспорт). И 50 новеньких ЛИАЗов с мягкими сиденьями (такие автобусы обычно используют на пригородных маршрутах) столица закупит для школьных поездок уже к Новому году. А если окажется, что этой полусотни столичным детям не хватает - в Москве более полутора тысяч школ, - не исключено, что через год - два количество "специальных" пассажироперевозчиков заметно возрастет.
Внешне автобусы будут нестандартны. Предполагается разработать для них особое цветовое и графическое оформление. Скорее всего, машины окрасят в ярко-желтый цвет и сделают надписи по бокам. Такая "канареечная" окраска будет издалека привлекать внимание водителей и работников ГИБДД и сделает детские поездки более безопасными.
Самарский масштаб
Если бы требовалось определить выставку "СамараТрансЭкспо", проводившуюся 18-21 сентября с.г. выставочным центром "Экспо-Дом", одним словом, то это было бы слово "масштаб".
Действительно, в выставочных залах и на открытых площадках музея им. П. Алабина были представлены транспортные средства отечественного и зарубежного производства, техника, машины и оборудование для АЗС. Ведущие российские компании знакомили с новейшими образцами автотехники и автокосметики, тюнинговых моделей, запасных частей, горюче-смазочных материалов. Специалисты могли из первых рук получить информацию о компаниях, занимающихся перевозкой грузов, познакомиться с современными технологиями складирования.
Были достойно представлены и надежные спутники автомобилистов - средства массовой информации, среди которых журналы "Автозапчасти и цены", "Автобизнес", "Основные средства", газеты "Омнибус", "Автокурьер" и многие другие.
Всего в экспозиции приняли участие 93 российские компании. Выставку посетило более 6000 человек.
Конкурс "Лидер СитиТранс"
Напомним, что в ходе выставки "Авто + Автомеханика. Санкт-Петербург - 2001" журналом "Автоперевозчик" (г. Москва) и нашей газетой был проведен конкурс "Коммерческий транспорт: северные звезды - 2001" (см. "Омнибус" N 11 с.г.).
Проведение подобных конкурсов становится доброй традицией. Вот и в ходе Первой Международной специализированной выставки городского транспорта "Сити-ТрансЭкспо - 2002", которая пройдет в Москве, в КВЦ "Сокольники", 12-15 февраля наступающего года, состоится конкурс "Лидер СитиТранс" с определением лучших автобуса, троллейбуса и трамвая экспозиции.
Приглашаем к сотрудничеству всех, желающих стать генеральным или официальными спонсорами конкурса!
