Архив / N 12 2001 год

Она есть в каждом общественном транспортном средстве и начинается еще до входа в него. На бортах автобусов и трамваев находятся рекламные щиты, причем как по бокам, так и сзади (это для водителей, едущих сзади). Т.е. совсем как у нас. Только здесь (вот что значит практичность) все эти щиты вставлены в небольшие полозки и поэтому для замены рекламы достаточно одной минуты - один щит вынут, другой вставлен, готово. Но это еще не все. Номер и маршрут, к примеру, автобуса пишется электронной бегущей строкой на специальных табло спереди и сбоку кузова, а между этими важными сообщениями, как вы думаете, что можно прочитать любому грамотному человеку? Конечно же, рекламное сообщение! Смотришь на табло, чтобы номер автобуса узнать, а приходится рекламу зубной пасты читать. Правда, часто там пишут и "кричалки" хоккейных болельщиков, типа "Гоу, "Лифс", гоу!! Маршрут N 84". Ну а самая красочная реклама находится, конечно, в салоне. Расположена она под потолком, на стеклянных, светящихся изнутри щитах вдоль всего автобуса (читай - трамвая, метро-вагона). Тут рекламируется все - от магазинов до авиакомпаний, но самое интересное, что при этом на равных правах тут же можно прочитать... стихи!!! Да-да, стихи, "Уголок поэзии" называется. Стихи, конечно, небольшие, не "Евгений Онегин", а 2-3 четверостишья на приятном светло-зеленом фоне, что-нибудь про природу, детство. В общем, успокоительно - развлекательные, для снятия стресса. И что интересно - меняют стихи часто!
Не забывает ТТС рекламировать и сам себя. Например, такая реклама - счетчик автозаправочной колонки с цифрами литров бензина и долларов за них, и под ним подпись - "С нами и лучше, и безопаснее " (т.е. про деньги - ни слова!). И чтобы привлечь больше людей - пожалуйста, купил проездной и имеешь бесплатный паркинг у станции (остановки), что важно для тех, кто работает в центре, где паркинг - $ 15 в день или $ 5 за час. А так - приезжай к сабвэю, паркуйся бесплатно и езжай себе в центр на работу на метро или автобусе и деньги экономь.
В последнее время ТТС задумало поменять вагоны метро, автобусы и трамваи на новые, т.к. старый парк эксплуатируется с 70-х годов и устарел. Для этого в ход пошла все та же реклама - на рекламном стикере изображены все те же "три источника и составляющих части" (автобус, трамвай, метровагон), на каждом - их цена, а внизу подпись: "Город должен помочь Вам ездить лучше!". Кроме этого существует социальная реклама - по борьбе с наркотиками, по трудоустройству, по борьбе с насилием в семье, по защите окружающей среды (один день в неделю не загрязняй воздух города выбросами своего авто - езжай на общественном транспорте!). Тут просто анекдот с одной из реклам. Изображен негр без переднего зуба, но улыбающийся . Под ним подпись: "Раньше я употреблял наркотики, но благодаря центру по лечению наркоманов (телефон N), я избавился от этой привычки. И теперь работаю пекарем". Слово "пекарем" аккуратно закрашено рукой пассажира и сверху написано: "Распространителем наркотиков"! И тут вандалы!
Сейчас, в канун Рождества и Нового года, ТТС, естественно, поздравляет своих пассажиров с этими праздниками.
Ну вот, пожалуй, и все. Остается только добавить, что реклама не только "двигатель торговли", но и двигатель транспорта.

 

 

 

Это будет первый спад в отлаженной работе системы общественного транспорта Торонто с середины 90-х годов. Снижение числа пассажиров с 11 сентября уже составило порядка 250 тыс. человек в неделю. С учетом же общего экономического спада ТТС планирует перевезти в 2002 году только 418 млн. пассажиров (хотя раньше этот показатель видели никак не меньшим 430 млн.). Если те пассажиры, которых ТТС потерял с 11 сентября, не вернутся, общественный транспорт Торонто не досчитается в своей кассе около 405 млн. долл. Дело в том, что пенсионеры и пожилые люди перестали пользоваться общественным транспортом, потому что не очень доверяют его системам безопасности. Кроме того, в Канаде люди стали реже ходить в кино и рестораны уменьшилось количество туристов... В настоящее время ТТС получает от городских властей примерно 148 млн. долл. в год (по-моему, на эти деньги вся Россия бесплатно год в общественном транспорте каталась бы!). С учетом дотаций каждый из не поехавших на городском транспорте пассажиров лишает ТТС одного доллара и 50 центов.

 

Япония
Утром 1 января все жители городов и сел выходят на улицы встречать восход солнца. С первыми лучами солнца японцы поздравляют друг друга с наступившим годом и обмениваются подарками.
Вьетнам
Здесь Новый год встречают ночью. С наступлением сумерек вьетнамцы разводят костры в парках, садах или на улицах. У костров собираются несколько семей. На углях готовятся особые лакомства из риса. В эту ночь забываются все ссоры, прощаются все обиды.
Монголия
Новый год в этой стране совпадает с праздником скотоводства, поэтому для него характерны спортивные состязания - проверка на ловкость и смелость. Так же , как и народы Европы, монголы встречают Новый год у елки. К ним тоже приходит Дед Мороз, но в одежде скотовода.
Болгария
Когда люди собираются у праздничного стола, во всех домах на три минуты гаснет свет. Эти минуты называют минутами новогодних поцелуев, тайну которых сохраняет темнота.
Румыния
В новогодние пироги принято запекать различные маленькие сюрпризы: мелкие деньги, фарфоровые фигурки, колечки, стручки горького перца... Если найдешь в пироге кольцо, то, по старинному поверью, это означает, что новый год принесет тебе много счастья. А если перец? Все посмеются над обладателем такой находки - ему же остается только всплакнуть.
Куба
Жители этой страны перед Новым годом наполняют бокалы водой, а когда часы бьют двенадцать, выплескивают ее через открытое окно на улицу в знак того, что старый год счастливо окончился, и они желают, чтобы новый год был таким же ясным и чистым, как вода.
Бирма
Новый год наступает в самое жаркое время года, поэтому его приход отмечается "фестивалем воды". На улицах городов и сел люди при встрече поливают друг друга водой из различной посуды. При этом никто не остается в обиде, ведь обливание водой - это своего рода пожелание счастья в новом году.

 

Правила устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории республики. Другие нормативные акты относительно особенностей дорожного движения будут основываться на требованиях этих Правил. Согласно новым Правилам, в частности, определены предельные скорости движения в населенных пунктах, в жилых и пешеходных зонах, вне населенных пунктов и на всех дорогах в зависимости от типа транспортно го средства и ситуации (буксировка, например).

 

А между тем, таких городов немало. Например, в излюбленном туристами австралийском городе Брун на верблюдах ездят очень многие. Чтобы хоть как-то обезопасить самих верблюдов и их пассажиров на переполненных дорогах в ночное время, городские власти решили оснастить "живые транспортные средства" задними сигнальными огнями. Красные лампочки, питаемые от батареек, будут закрепляться на задней части тела этих необычайно выносливых животных.

По информации же ряда СМИ фактическим собственни ком "ЛАЗа" стала группа "Северсталь". Таким образом "Северсталь" попыталась остановить монополизацию автобусного рынка со стороны "Сибала". Напомним, "Северсталь" сегодня владеет заводами "УАЗ" и "ЗМЗ" и стремится расширить сферы своего влияния.

Эстонское подразделение Stoneridge Electronics, которое ранее называлось Berifors Estonia, создано в 1999 году. И с тех пор претендует на звание самой быстроразвивающейся компании. В 2002 году компания ожидает троекратного увеличения оборота.

Поставки планируется завершить до конца 2001 года.

Это связано с высокими издержками при реструктуризации деятельности Volvo.

По словам представителей завода, в Запорожье будут собирать микроавтобусы, фургоны различных модификаций. Объем производства на первом этапе составит 2-3 автомобиля в день. В итоге предприятие рассчитывает выйти на уровень 7-8 тыс. авто в год и собирать в числе прочего тягачи Euro Tech Cursor.