Самые дешевые китайские автобусы JAC HK6120!
член Международного Союза общественного транспорта
ГАЗЕТА О ПАССАЖИРСКОМ ТРАНСПОРТЕ
ОСНОВАНА 22 СЕНТЯБРЯ 1995 ГОДА

Скоро N 1 2000 год

Кубки "Политроники"

7 апреля 2000 года состоятся V ежегодные автобусные соревнования на Кубок ООО "Политроника", включенные в этом году в официальный перечень мероприятий IX Международной выставки " Мир автомобиля - 2000"

 

автобусные соревнования

 

Наши постоянные читатели знают про эти соревнования абсолютно все - каждый год мы подробно рассказываем о том, как и что происходило на этих состязаниях, задуманных Президентом фирмы " Политроника" Михаилом Ериховым еще в далеком 1996 году. Однако, в преддверии нынешних, " полуюбилейных " стартов, на наш взгляд, уместно вспомнить " как все это было... "

 

Итак, 30 июля, год 1996

Первые соревнования были приурочены к пятилетию фирмы " Политроника". Идея, несмотря на свою необычность, нашла поддержку в Департаменте по транспорту мэрии Санкт - Петербурга и в Администрации Центрального района, благодаря чему открытие соревнований проходило на Дворцовой площади. Собственно спортивная часть тех, первых соревнований, была не очень разнообразна - спринтслалом и скоростное маневрирование. Немного команд приняли тогда вызов на состязание: "Псковавто", "Раф", несколько индивидуальных спортсменов.

Как считает Михаил Ерихов, Президент "Плитроники", мероприятие получилось хоть и не совсем так, как задумывалось, но зато положило начало автобусным соревнованиям в принципе. А для совершенствования всегда есть возможность...

Фотографии разных лет с соревнований на Кубок ООО Политроника

 
21 июня 1997 года, на Второй розыгрыш Кубка " Политроники " собралось в три раза больше участников. " Павловский автобус ", " СемАР ", радиостанция "Европа плюс" и многие другие команды приняли тогда участие в этом автобусном шоу. Кстати, и трасса, измененная в соответствии с требованиями классических соревнований, выглядела зрелищней: "пеньки", "бокс", "коридор", "разворот", "колея", "восьмёрка".
Третьи соревнования прошли 25 июня 1998 года, и именно они впервые приблизились к осуществлению изначальной задумки Президента "Политроники" - сделать настоящее автошоу. Тогда впервые на роль ведущего был приглашен Михаил Боярский. Что же до спортивной части Кубка, то здесь тоже были важные изменения. Для фигурного вождения подготовили две трассы, непростые схемы которых до начала стартов держались в строгом секрете. Но в итоге маршрут все же пришлось упростить - большие городские автобусы, впервые принимавшие тогда участие в соревнованиях, в силу своих габаритов не смогли бы вписаться в коридор, выделенный для микроавтобусов и малых автобусов, стартовавших в первой части соревнований 
Ведущий соревнований Михаил Боярский
Как бы ни были зрелищны и интересны все первые три Кубка, только лишь в 1999 году соревнования приобрели практическую значимость. Дело в том, что в этом году соревнования совпали с проходившей в Санкт - Петербурге выставкой "Мир автомобиля - 99"; и многие машины параллельно выставлялись на автосалоне. Ну, а увидеть большие городские автобусы МАЗ, ЛИАЗ и АКА, проходящие крутые виражи на большой скорости, накренив- шись на 15 градусов... Это ли не зрелище?
Кстати, в этом году Пятые автобусные соревнования на Кубок ООО " Политроника " включены в официальную программу автосалона "Мир автомобиля - 2000", что является определенным фактом признания значимости этих необычных петербургских состязаний.
 
 
Иван Чиназов