Архив / N 1 2001 год

В частности, говорилось, что около 94% всех транспортных перевозок осуществляется транспортными средствами на дизельных двигателях (грузовики, автобусы, трейлеры, океанские лайнеры, локомотивы).
Ежегодно дизельные двигатели, используемые в сельском хозяйстве и на транспорте, "закачивают" до 85 миллиардов долларов в экономику только США. В последнее время рост транспортных перевозок в этой стране вырос на 25%, а стоимость их уменьшилась на 4%, и все это благодаря дизельным технологиям. По подсчетам участников Форума, отказ от дизельного топлива обойдется экономике Соединенных Штатов в 35 миллиардов долларов.
По другую сторону баррикады стоят активисты экологического движения. Они утверждают, что дизельные двигатели - это настоящие губители всего живого на Земле.
"Зеленые" приводят конкретные цифры: смог и загрязнение окружающей среды становятся ежегодно причиной 15 тысяч летальных исходов среди больных раком легких, 1 миллиона респираторных заболеваний и 400 тысяч приступов астмы... Исследования показали, что на долю даже современных улучшенных дизельных двигателей приходится 2/3 всех загрязнений атмосферы. Активисты экологического движения планируют законодательно ввести лимит на использование дизельного топлива, а к 2010 году заставить производителей автотранспортных средств перевести до 90% всех дизельных двигателей на работу с экологически чистым горючим. Это требование вызывает сарказм у производителей дизельных двигателей. Один из представителей General Motors отметил по этому поводу, что "экологи могут изменить государственный закон, но они не в состоянии изменить законы термодинамики".

 

Два автобуса, которые работают на побочном продукте сахарного производства - этаноле, в год перевезут более 200 тысяч пассажиров. По мнению создателей этих автобусов, при работе на этаноле выброс в атмосферу вредных углеводородных газов сокращается на 50 процентов.