Калейдоскоп N 2 2001 год
От омнибуса до автобуса
Как часто мы пользуемся словами, не задумываясь о том, что каждое из них имеет свою историю, живет, меняется и (случается!) умирает. Вот, например, что удалось выяснить о некоторых словах, имеющих непосредственное отношение к нашему изданию...
Существительное omnibus образовалось во французском языке на базе сочетания voiture omnibus "экипаж для всех". Латинское omnibus "всем, каждый" - не что иное, как форма дательного падежа от omnis "весь, каждый".
Слово "автобус" пришло в русский язык значительно позже - в начале ХХ века. И тоже из-за рубежа - из немецкого языка. Немецкое autobus, кстати, тоже не совсем немецкое, ибо восходит к французскому autobus, образованному от существительного auto "автомобиль" и части bus, выделенной из omnibus. Такая концовка имеется и в словах троллейбус, аэробус и др.
Следует отметить, что слово авто (франц. auto) - сокращение существительного automobile, как, например, кино - сокращение слова кинематограф.
Отрезок "бус" языковеды толкуют как суффикс, однако в словах омнибус и автобус эта часть прочно соединилась с корнем.
Сегодня, увы, забыто слово "конка" (городская железная дорога с конной тягой), т.к. этот вид общественного транспорта не дожил до наших дней. Хотя очень интересна его этимология - существительное "конка" образовано при помощи суффикса -к (а) от хорошо всем известного "конь". Теперь его встретишь разве что в литературе: "Ведь недавно мы с тобой на конке ездили. А теперь уже привыкли к трамваю" (К. Федин).
Удивительна жизнь, судьба слов. Исчезают предметы, явления и понятия - становятся устаревшими соотносительные слова. Язык со временем становится все более строг и экономен
Булат Окуджава как защитник трамвая
Позабывший про старость и раны,
Он и нынче, представьте, готов
Нам служить неустанно.
Он когда-то гремел и блистал,
На него любоваться ходили.
А потом он устал и отстал,
И его позабыли.
По проспектам бежать не дают,
В переулках дожить разрешают,
Громких песен о нем не поют,
Со смешком провожают.
Но по улицам через мосты
Он бежит, дребезжит и бодрится
И с горячей ладони Москвы
Все сойти не решится.
WWW - обозрение
РОССИЯ
Каждый желающий может теперь посетить в Рунете сайт петербургского холдинга "Политроника" (http://www.politronika.ru). В перспективе на этом сайте будет немало нового и интересного, связанного с комплексным подходом к решению проблем муниципального транспорта в любом регионе России и странах СНГ. Также здесь будет организован виртуальный торговый зал, в котором планируется и проведение интернет-аукционов.
ГЕРМАНИЯ
DaimlerChrysler вместе с ведущим провайдером Европы T-Online летом 2001 года введут в действие специализированный автомобильный портал, ориентированный на немецкоговорящую аудиторию. Первым этапом будет создание содержания, поддерживающего модельный ряд Mercedes Benz, вторым - сайт, продающий транспортные средства любых марок, типов и видов.
США
Как сообщила газета Washington Times, стали известны некоторые подробности сенсационного изобретения американца Дина Кэймена, - принципиально нового транспортного средства, позволяюще го передвигаться со скоростью до 100 км в час. Известно, что движение этого уникального механизма основано на использовании принципа гироскопа - "волчка". Прототип изобретения уже существует в двух экземплярах, и его создатель уверен, что оно "приведет к глубоким переменам в том, как живут люди во всем мире". Эксперты говорят, что это изобретение по своему значению превышает важность появление компьютера или Интернета, и совершит настоящую революцию в современных технологиях, причем не только транспортных. Пока все держится в строжайшей тайне.
Автор изобретения отмечен высшей наградой США в области техники - национальной медалью технологии.
РОССИЯ
Сайт "Московский трамвай" (http://tram.ruz.net) открыл новый раздел, названный BAHN. Он посвящён специальной программе моделирования рельсовых транспорт ных систем. Программа BAHN написана в Германии в 1985-2000 годах програмистом Яном Бохманом. Она - единствен ный пока программный продукт, позволяющий создавать электронные модели рельсового транспорта (трамваев, метрополитена, железных дорог, фуникулеров и пр.). BAHN позволяет моделировать эксплуатацион ные аспекты деятельности транспорта (путевое хозяйство, подвижной состав, расписание, системы автоблокировки, элементы окружающей среды), но не содержит экономических показателей (деньги, пассажиро потоки, доходы и расходы).
ГЕРМАНИЯ
Сайт известного производителя автобусов Неоплан - "Gottlob Auwarter GmbH & Co. KG" из Штутгарта (http://www.neoplan.com) - постоянно находится в стадии перманентной доработки и найти на нем что-либо существенное, увы, крайне трудно.
Перекуем джипы на микроавтобусы?
Не так давно карпатские таможенники на посту "Тыса" (Украина) задержали трейлер, нагруженный четырьмя престижными 3,5-литровыми Mitsubishi Pajero. Автомобили были задекларированы как... пассажирские микроавтобусы.
Для того, чтобы транспортное средство признали микроавтобусом, необходимо наличие в салоне не менее 10 пассажирских мест, что и имитировали гореумельцы. Однако все дополнительно установленные сиденья были заметны, поскольку сделали их кустарным способом.
По предварительным подсчетам, хитрецы-бизнесмены хотели сэкономить примерно 70 тыс. гривен (около 14 тыс. рублей) на каждой иномарке. Груз направлялся на одну из черновицких фирм.
По этому факту составлен протокол о нарушении таможенных правил.
Акции
Новые и старые номера нашей газеты можно приобрести в Санкт-Петербурге в магазине "Модель-экспресс" по адресу Транспортный пер., д. 8. Тел. для справок: (812) 764-27-80.
