Регион N 3/4 2005 год
Шверинские вагоны пригодились в Туле
В Тулу в конце июля поступила очередная партия - 4 единицы - подержанных трамвайных вагонов Т-3DC1/2 из Германии.
Первые вагоны имеют расширенную кабину, вторые, напротив, не имеют кабины, то есть из 4 вагонов можно сформировать 2 двухвагонных поезда. После разрузки тележки переделаны на отечественную колею, вагоны подремонтированы и подготовлены к работе. Трамваи переданы депо номер 1, которое уже эксплуатирует подобный поезд с апреля нынешнего года на 12 маршруте. Если "новички" покажут себя с положительной стороны, то планируется закупка еще 4 вагонов, то есть двух составов. Трамваи были произведены чешским предприятием в конце 70-х годов, после чего поступили в трамвайное хозяйство немецкого города Шверина, где в начале 90-х прошли глубокую модернизацию, которая сделала из этих вагонов трамваи европейского уровня: существенно повышен комфорт для пассажиров и водителя, сокращено потребление электроэнергии. Однако в связи с переходом транспортного предприятия Шверина на использование вагонов с низким полом, модернизированные "Татры" оказались не удел. Вагоны были проданы в Латвию (Даугавпилс), Казахстан (Алма-Ата), Украину (Днепропетровск) и, наконец, в российскую Тулу. Троллейбусы вместо трамваев?
В Астрахани городские власти приняли решение демонтировать трамвайные пути на одной из центральных улиц города - ул. Желябова для расширения этой магистрали до шестиполосной.
Необходимость создания шестиполосной магистрали обусловлена тем, что пропускная способность астраханских дорог не соответствует потребностям растущего транспортного потока. Увеличивается количество пробок на дорогах, при этом власти считают, что невысокую пропускную способность магистралей снижают трамваи.
Как сообщили в мэрии, около 20% демонтированных рельсов пойдут на замену на других аварийных участках, а негодные к эксплуатации отправят на переплавку.
В настоящее время многие астраханцы обеспокоены тем, что в городе сокращены трамвайные маршруты. Однако, как заверили в мэрии, их отсутствие будет полностью компенсировано троллейбусными маршрутами.
Новые троллейбусы поступят из Энгельса осенью 2005 года. До конца года планируется пустить по маршрутам 5 новых троллейбусов, а в 2006 году еще 20. Для организации нового разворотного троллейбусного кольца из городского бюджета будет выделено 2 млн. рублей. Объем средств, который будет направлен на закупку троллейбусов, в мэрии не уточняют.
Новая линия в Липецке
Для городских властей Липецка становится традицией открывать ко Дню рождения города новые троллейбусные линии.
Не стал исключением и этот год - закончен монтаж линии по улице Неделина. Официально новая линия для перевозки пассажиров открылась 16 июля.. Линия проходит по местности со сложным рельефом, поэтому для обеспечения перевозок будут дополнительно закуплены десять новых троллейбусов так называемой "горной" модификации.
Кто получил проездной незаконно?
Управление образования города Пензы провело проверку адресного использования средств, выделенных городским бюджетом на приобретение бесплатных проездных билетов для школьников из малообеспеченных семей на проезд в городском транспорте.
На практике все вышло по-другому. Как показывают первые результаты проверки, многие родители сознательно шли на занижение сведений о доходах семьи, представляя липовые или старые справки, не сообщали об изменениях в уровне доходов. Таким образом, вместо действительно нуждающихся, бесплатные проездные получали и использовали дети вполне обеспеченных родителей. На одну тысячу проверенных семей различные нарушения выявляются в двухстах случаях.
Руководители городских управлений образования и социальной защиты намерены довести начатое дело до конца и до 1 сентября проверить все семьи, в которых были получены детские проездные билеты. В тех случаях, когда родители добровольно признают свои "прегрешения" и откажутся от проездного, им придется выплатить компенсацию транспортникам за необоснованно бесплатный проезд детей. Это - по 500 рублей за каждый месяц. В случае отказа родителей материалы на них будут передаваться в суд.
Проследят за "маршрутками"
Система мониторинга за местонахождением маршрутных такси "Урал-транспорт" введена в начале августа в тестовую эксплуатацию в Уфе.
По мнению специалистов, внедрение "Урал-транспорта" позволит осуществлять оперативный контроль за графиками движения, оптимизировать распределение транспортных ресурсов, улучшить качество обслуживания пассажиров и сократить затраты на содержание диспетчерских служб. Сами водители "маршруток" с неодобрением отнеслись к инициативе городской администрации подразумевающей тотальный контроль их работы. В уфимском Союзе автопредпринимателей считают меру ужесточением условий для своего бизнеса, так как дорогостоящие модули системы наблюдения владельцы автобусов поставят на свои машины за свой счет.
Стоит отметить, что система мониторинга "Урал-транспорт" разработана уфимским заводом микроэлектроники "Магнетрон" совместно с Уфимским государственным авиационным техническим университетом. Изобретение осуществляет в режиме реального времени автоматический сбор информации о передвижениях транспортных средств, оборудованных радиомаяками, и обработку полученных данных. При разработке системы использовались передовые технологии передачи цифровых данных GPRS, Bluetooth.
Вышли на линию 10 новых троллейбусов
5 августа во Владимире состоялась торжественная церемония передачи десяти новых троллейбусов муниципальному предприятию "Владгортранс".
Во Владимир поставлены низкопольные троллейбусы модели 5298-01.У них комфортабельные кабина и салон с панорамным остеклением. Все три двери троллейбуса, включая переднюю, двухстворчатые, средняя дверь оборудована устройством для въезда и выезда инвалидных и детских колясок.
Пополнение парка трамваев
Парк электротранспорта в Нижнем Новгороде пополнился 6 трамваями.
Администрация Нижнего Новгорода направила 39 млн. рублей на закупку новых трамваев для МП "Нижегородэлектротранс". По данным пресс-службы, трамваи произведены Усть-Катавским вагоностроительным заводом имени Кирова, закуплены в рамках целевой программы по обновлению трамвайно-троллейбусного парка.
В 2004 году на средства горбюджета уже были приобретены 4 трамвая этого же производителя, а до того момента, по информации мэрии, в течение 7 лет город не приобретал ни одного нового вагона.
На сегодня городской парк трамваев насчитывает 350 единиц. Ежедневно около 300 трамваев курсируют по 17 маршрутам. По мнению городской администрации, это полностью удовлетворяет потребности города.
МП "Нижегородэлектротранс" также занимается капитально-восстановительным ремонтом трамвайно-троллейбусного парка. До конца года будет отремонтировано более 20 вагонов. В то же время на замену трамвайных путей и дорожного покрытия в прошлом году было потрачено 45 млн рублей. В 2005 году на эти цели из городского бюджета выделено более 100 млн. рублей.
Акции
Новые и старые номера нашей газеты можно приобрести в Санкт-Петербурге в магазине "Модель-экспресс" по адресу Транспортный пер., д. 8. Тел. для справок: (812) 764-27-80.
