Электротранспорт N 3/4 2007 год

Под знаком троллейбуса

 На прошедшем с 12 по 15 марта в рамках выставочного форума "Доркомэкспо-2007" II московском салоне "Городской пассажирский транспорт-2007" были показаны новинки в области отечественного троллейбусостроения.

Главным экспонатом салона без преувеличений можно назвать низкопольный троллейбус особо большой вместимости Тролза-6206 "Мегаполис". Сочленённая версия нового флагмана "Троллейбусного завода" привлекала внимание посетителей выставки авангардным дизайном и развевающимся на канатах штангоуловителей флагом с эмблемой предприятия.

Пять новых троллейбусов ВМЗ-5298 поступили в феврале в Тамбов. Это первый шаг в обновлении троллейбусного парка города, которое будет проводиться при непосредственном участии вологодского ОАО "Транс-Альфа".

В 2006 году на базе тамбовского МУП пассажирских перевозок создано совместное предприятие "Тамбовгорэлектротранспорт", учредителями которого стали городской муниципалитет и вологодский троллейбусный завод. По словам председателя Совета директоров ОАО "Транс-Альфа" Александра Каледина, вологодские машиностроители намерены поставить в Тамбов 50 новых машин. Это будет весомый вклад в обновление инфраструктуры нового предприятия. В планах - не только сохранение, но и развитие тамбовского троллейбуса. Не секрет, что в последние месяцы здесь испытывали серьезные проблемы, но первые позитивные перемены налицо - электротранспортники начали получать зарплату, которую перед этим долго не выплачивали.
Сегодня в городе 15 троллейбусных маршрутов, количество пассажирских троллейбусов в депо - около 70, при этом 80 процентов из них эксплуатируется свыше нормативного срока. Несмотря на ветхость подвижного состава, в городе существует устойчивый спрос на услуги электротранспорта.

Модернизированные "Татры" в Волгограде

В конце 2006 - начале 2007 гг. в город-герой на Волге поступили 2 модернизированных трамвайных вагона Tatra T3R.PV.

Как сообщает волгоградская газета "Транс-инфо", новые вагоны получены МУП "Метроэлектротранс" в ходе реализации договора на модернизацию трамваев, заключённого в октябре 2004 года между администрацией Волгоградской области и чешским предприятием Pragoimex.
От своих "прародителей", всемирно известных вагонов Tatra T3, новые трамваи отличаются как по внешнему виду, так и по интерьеру пассажирского салона. На вагоны установлены новые передние и задние пластиковые маски, поворотно-сдвижные двери заменены на выдвижные. Трамваи оборудованы матричными табло для индикации маршрута движения. В пассажирском салоне установлены мягкие сидения, яркие удобные поручни, а также современные системы освещения и обогрева салона.
Кузова, детали интерьера и электрооборудование вагонов Tatra T3R.PV для Волгограда были произведены в Чехии. Сборка вагонов прошла на предприятии Pragoimex. На волгоградском заводе по ремонту трамваев и троллейбусов "ВЭТА" прошли капитальный ремонт тележки для новых "Татр". Окончательная сборка трамваев состоялась в Волгограде. Планируется, что при дальнейшем производстве модернизированных "Татр" в Волгограде будут изготавливаться новые кузова вагонов. Кроме того, на заводе "ВЭТА" будет проходить большая часть всех сборочных операций.
Новые трамваи поступили на обкатку на 10-й маршрут, обслуживающийся трамвайным депо N2. Ожидается, что после пробной работы с пассажирами в условиях городского движения вагоны будут подготовлены для эксплуатации на линии скоростного трамвая и переданы в депо N3.

Большое спасибо сотрудникам газеты "Транс-Инфо" за предоставленную фотографию.