Регион N 3 2000 год

Цех по сборке автофургонов ОАО "УралАЗ" будет выведен на проектную мощность не раньше конца II квартала

 Миасс. Цех по сборке автофургонов на ОАО "УралАЗ"(г. Миасс, Челябинская область) будет выведен на проектную мощность не раньше конца II квартала. Раньше планировалось, что серийное производство вахтовых автофургонов будет начато на предприятии уже в 1-ом квартале. Как сообщили в руководстве автозавода, перенос сроков вызван чисто техническими причинами. В настоящее время осуществляется наладка оборудования. При этом опытные образцы новой продукции уже изготовлены. Непосредственно освоение производства начато 10 января 2000г. Проектная мощность нового производства составляет 1500 вахтовых и кузовных автобусов в год. При этом проект предполагает, что в дальнейшем новое производство будет выделено в отдельное дочернее предприятие "УралАЗа". Для " УралАЗ "а это принци- пиально новое производство, освоенное на мощностях старого главного конвейера. Проект разрабатывался в течение 1999 г. и предполагает освоение "УралАЗ"ом серийного производства ав- тобусов высокой проходи- мости, авторемонтных мастерских для нефтепромыслового комплекса, вахтовых автобусов, а также другой аналогичной спецтехники. В рамках данного проекта на "УралАз"е создается инфраструктура под новое производство. В частности, в настоящее время осуществляется организация собственного производства сидений и электроприводов, начала работать пошивочная мастерская, а также цеха по производству внутренней бытовой оснастки автобусов.

К 2002 году крупногабаритные автомобили будут оборудованы световозвращающей пленкой

Москва. К 2002 году крупногабаритные грузовые автомобили и автобусы будут оборудованы световозвращающей пленкой. Об этом сообщил на пресс-конференции руководитель пресс- службы Минтранса РФ Александр Филимонов. Решение было принято совместно МВД и Минтрансом и с 1 января 2000 года начало претворяться в жизнь. Как сообщили специалисты американской компании "3М", являющейся поставщиком подобной продукции, стоимость оборудования подобными элементами грузового автомобиля сравнима со стоимостью одного колеса (100 долл. США). Предполагается, что оборудование пленкой будет осуществляться за счет владельцев транспортных средств. Как отметил Филимонов, сейчас ведутся совместные консультации МВД и Минтранса и, возможно, с 2002 года аналогичной пленкой будут оборудоваться крупногабаритные легковые автомобили, например "джипы".

В мае из Омска до Мюнхена начнет ходить ежедневный рейсовый автобус

Омск. Начиная с мая 2000 г. из Омска в Мюнхен (Германия) начнет ходить регулярный ежедневный рейсовый автобус. Пока автобус отправляется в Германию только два раза в неделю. Однако спрос на него оказался значительно большим, поскольку в Омской области находится одна из самых многочисленных немецких колоний в России, еженедельно в Германию устремляются до двух сотен омичей. Для пассажирских перевозок используется комфортабельный двухуровне- вый автобус, рассчитанный на 70 посадочных мест. Автобусный маршрут проходит через несколько крупных российских городов: Тюмень, Екатеринбург, Нижний Новгород, Москву и Брест, и через 32 германских города. Время следования в пути занимает всего три дня, а стоимость билетов в 2,5 раза ниже стоимости авиаперелет

Руководство ОАО "Павловский автобус" рассматривает вопрос о проведении дополнительной эмиссии акций предприятия

Павлово. Руководство ОАО "Павловский автобус"(Нижегородская обл., г. Павлово) рассматривает вопрос о проведении дополнительной эмиссии акций предприятия в мае - июне текущего года. Об этом сообщили в совете директоров компании. За счет этого акционерное общество намерено привлечь около 10 млн. долларов для преодоления просчетов в ценовой, сбытовой и производственной политике. В настоящее время ведутся интенсивные консультации с потенциальными инвестора- ми, в том числе с кредиторами завода, с целью конвертации долгов предприятия в акции и после проработки вопроса совет директоров ПАЗа примет окончательное решение. Уставный капитал ОАО "Павловский автобус" составляет 650 млн. 680 тыс. 160 руб. и разделенна 1 млн. 567 тыс. 904 обыкновенные акции номиналом 450 руб.Кредиторская задолженность на начало 2000 года составила 647 млн. руб. Задолженность ПАЗа региону составляет 114 млн. рублей

В марте 2000 г. ОАО "Павловский автобус" планирует увеличить производство автобусов на 26% по сравнению с предыдущими месяцами 2000 года

Павлово. В марте 2000 г. ОАО "Павловский автобус" планирует увеличить производство автобусов на 26% по сравнению с предыдущими месяцами текущего года, сообщили в компании. За два месяца 2000 года предприятием выпущено 950 автобусов.Среднемесячный выпуск автобусов в 2000 году составляет 475 машин в месяц. В марте "Павловский автобус" планирует выпустить около 600 автобусов. Задол- женность по выплате зара- ботной платы по состоянию на 1 февраля 2000 г. - 16,6 млн. руб., задержка по выплате заработной платы - три месяца. Кредиторская задолженность на сегодня составляет 662 млн. руб. Кредиторская задолженность превышает дебиторскую в 2,8 раза. Задолженность по налогам в консолидированный бюджет области на 1 февраля 2000 года составила около 18 млн. руб., в том числе в местный бюджет - 16 млн. руб., из них по подоходному налогу около 10 млн. руб. Задолженность во внебюджетные фонды - 36 млн. руб

Венгрия расчитывает в этом году продать России порядка 400-500 автобусов марки "IKARUS"

Москва. За прошлый год Венгрия продала в Россию все го 200 автобусов марки "IRARUS". Однако в 2000 году она планирует продать порядка 400-500 автобусов. Об этом заявили в торгпредстве Венгрии в РФ. Сообщается, что теперь экспортом "Икарусов" вместо АО "IKARUS" будет заниматься АО "IKARUS BUS". Это связано с тем, что предприятие фактически сменило хозяина, так как 75% акций завода "Ikarus" были проданы французско - итальянскому концерну "IRIS BUS", владельцами которого являются IVECO и RENAULT. Как указали в торгпредстве, новые владельцы намерены предпринять в этом году новое наступление на рынок СНГ и ведут переговоры с руководителями ряда регионов России, в частности, с правительством Москвы, с которым достигнуты договоренности о поставках новой партии автобусов и расширении сборочного производства на Тушинском машиностроительном заводе.