ОАО "ГАЗ" инициирует рождение холдинга

Архив / N 4 2001 год

Производство N 4 2001 год

ОАО "ГАЗ" инициирует рождение холдинга

Не так давно президент ОАО "ГАЗ" Николай Пугин объявил о создании крупнейшего международного холдинга автомобилестроительных и машиностроительных заводов.

Произошло это на прошедшем в Арзамасе итоговом совещании по промышленности Нижегородской области.
Президент ОАО "ГАЗ" Николай Пугин заявил в интервью корреспонденту "Нижегородского Телеграфного Агентства", что в настоящий момент проект находится в стадии формирования нормативно-правовой документации.
Новая структура будет создана на базе Горьковского автомобильного завода. Цель же данной консолидации - производство грузовых, легковых автомобилей и автобусов, а также автомобилей тяжелого и среднего классов.
По словам Николая Пугина, в состав холдинга войдут ОАО "ГАЗ", АО "Павловский автобус", Арзамасский машиностроительный завод, ОАО "Заволжский моторный завод", Ярославская группа автозаводов, Уральский автомобильный завод, Минская группа автозаводов, а также предприятия по производству строительной и дорожной техники и предприятия, производящие технику для обслуживания коммунального хозяйства.
Господин Пугин отметил, что очень важно, чтобы государство приняло долевое участие в создании холдинга, с тем, чтобы пролоббировать интересы отечественной промышленности.
Пока неизвестно, кто будет владельцем контрольного пакета акций будущего холдинга

Миллиардные убытки росавтотранса

Об итогах работы предприятий автомобильного транспорта в 2000 году и задачах Минтранса России на 2001 год шла речь на расширенном заседании Совета автомобильного транспорта Министерства транспорта РФ, прошедшего в феврале 2001 г. в поселке Московский (Московская область).

По итогам заседания пресс-служба Правительства Российской Федерации отметила, что доходы, полученные крупными и средними специализированны ми автотранспортными предприятиями России за 9 месяцев 2000 г., составили 35,8 млрд. руб., а расходы за тот же период - 45,4 млрд. руб. (т.е. 9,6 млрд. руб. - убытки).
Убыточными остались автобусные перевозки, а также эксплуатация легковых таксомоторов. По маршрутным автобусным перевозкам за 9 месяцев 2000 г. убытки составили 10,4 млрд. руб., в том числе по городским и пригородным перевозкам - 10 млрд. руб., в то время как за соответствующий период 1999 г. эти показатели составили соответственно 7 млрд. руб. и 6,7 млрд. руб.
В материалах Минтранса подчеркивается, что требуется государственная поддержка федерального бюджета на приобретение автобусов, используемых в городском, пригородном и междугородном сообщении.
По автобусным перевозкам за 2000 год ожидаются убытки в размере 13,7 млрд рублей. Из региональных и местных бюджетов будут компенсированы 83,5% (11,4 млрд рублей).
Количество пассажиров льготных категорий составляет сегодня в целом по России 59,7%. Сумма выпадающих доходов от льготного проезда граждан оценивается в 2000 году в 24,6 млрд рублей.

Петербургу нужны автобусы

Администрация Санкт-Петербурга объявила о проведении тендера по размещению городского заказа на закупку автобусов.

До конца текущего года предполагается приобрести около 150 машин. В конкурсе, по данным газеты "Коммерсантъ", примут участие автобусостроители из Ликино, Минска, Волжского и шведская Skania. Итоги конкурса будут подведены в апреле и уже в текущем году предполагается закупить первую партию автобусов.
Тендер на закупку автобусов, по мнению ряда обозревателей, сводит на нет былые планы их сборки для северной столицы на базе Кировского завода. Напомним, что проект предполагал такую сборку совместно с Филиалом АМАЗ Минского автозавода. Но, видимо, этим планам не суждено сбыться, как и предыдущим подобным...

Авиацию спасают троллейбусы

В ульяновском ОАО "Авиастар" продолжат восстановление изношенных автобусов и троллейбусов.

По договоренности с областным департаментом автомобильного транспорта и МП "Ульяновскэлектротранс" объемы работ даже вырастут примерно на 30%. Привлечение "транспортных" заказов позволит ульяновским самолетостроителям не только получить дополнительную прибыль, но и сохранить 736 рабочих мест. Планируется, что в этом году из цехов завода обновленными выйдут 28 автобусов Икарус, 27 автобусов ЛиАЗ-677 и 12 троллейбусов. А в прошлом году, кстати, этот проект помог авиастроителям заработать 48 миллионов рублей.

Травмай шагает под землю

Абсолютно новые поезда, возможно, начнут курсировать в недалеком будущем по Филевской линии московского метро. Внешне они будут больше похожи на... трамваи.

Разработка нового варианта метросостава началась на вагоностроительном заводе в Мытищах. Специалисты пришли к выводу, что на наименее загруженных радиусах подземки (в первую очередь Филевском и Люблинском) традиционные "Яузы" использовать не обязательно. Метропоезд же XXI века будет представлять собой несколько небольших вагонов с "гармошкой", напоминающих трамвай. Если испытания пройдут успешно, новые "Яузы" выйдут на линию уже в 2003 году.
Кстати, использовать их предполагается не только на Филевском радиусе, но и на магистралях так называемого "легкого" метро в Бутове, Жулебине и Новокосине, которые обещают построить в ближайшие годы.

Производство N 4 2001 год