Технологии N 4 2002 год
Показали возможности, обсудили проблемы
С 3 по 7 апреля в северной столице в Спортивно-концертном комплексе "Петербургский" прошел 11-й Международный Автосалон "Мир АвтоМобиля-2002", который ежегодно открывает серию выставок и салонов, посвященных автотехнике, проходящих в России.
Все внутренние площади комплекса были заняты российскими и зарубежными легковыми автомобилями таких известных марок, как Renault, Toyota, BMW, Honda и других, а также фирмами, представляющими эти автомобили, сопутствующие товары, тематическими изданиями и т.д.
Устроители выставки традиционно серьезно подходят к организации выставочных мероприятий, заботятся об их зрелищности, содержательности, практической полезности.
В этом году в рамках выставки прошел четвертый научно-технический семинар "Экология, экономика и безопасность автомобиля", к которому были привлечены ученые и практики. На семинаре рассматривались вопросы, касающиеся улучшения работы двигателей внутреннего сгорания, уменьшения токсичности выбросов, переход на экологически чистые двигатели. Как показывают цифры, приведенные докладчиками, актуальность решения этих проблем нарастает.
Сейчас для сжигания 1 килограмма топлива в двигателе внутреннего сгорания из воздуха изымается 3,3 килограмма кислорода (около 4 кубических метров), плюс из выхлопной трубы "вылетают" такие вредные соединения, как двуокись азота, окись серы и другие отравляющие смысле вещества. Таким образом, в тот воздух, которым дышат петербуржцы, в 2001 году попало 260 тысяч тонн вредных веществ. А количество вредных выбросов увеличивается ежегодно на 15%. Все это неблагоприятно отражается на самочувствии горожан, увеличивается количество заболеваний органов дыхательных путей. Помимо загазованности горожане страдают и от так называемого "шумового загрязнения". При допустимом уровне шумового воздействия в 55 децибел, среднегородской уровень шума - 75-79 децибел. Если не вводить каких-то радикальных мер, то к 2020 году загрязнение воздушного бассейна вредными выбросами вырастет в 1,5 раза и будет превышать допустимый уровень в 3 раза, также вырастет и уровень шумового воздействия. Для снижения вредных выбросов необходимо разрабатывать новые, альтернативные, агрегаты, работающие на водороде или от аккумуляторов. Ввод кольцевой автомобильной дороги вокруг Петербурга также поможет уменьшить существующий уровень загрязнения окружающей среды.
В ходе семинара обсуждалась и ряд проблем, связанных с обновлением парка городского пассажирского транспорта. В частности, приобретение транспортных средств в лизинг. Российский рынок достаточно емкий, но многие перевозчики не могут позволить себе приобретение новой техники из-за отсутствия необходимых финансовых средств. Лизинговые схемы недостаточно отработаны, а лизинговые компании из-за неустойчивости российской экономики заключают договоры на срок не более чем 36 месяцев и под большие проценты. И тем не менее, уже есть положительный опыт: Костромское областное госучреждение Центр экспертизы на автотранспорте "Костромацентравто" взяло в лизинг 40 автобусов марки ГолАЗ и отдало в сублизинг в автотранспортные предприятия Костромы и области. По договоренности с областной администрацией, 48% затрат оплачивают АТП и 52% - администрация Костромской области. Первоначально был уплачен авансовый платеж, а сейчас идут ежемесячные проплаты. Такая схема устраивает костромичей, их опытом заинтересовались руководители автотранспортных предприятий в других городах.
На снимках:
на стенде одной из фирм;
автобус узбекских производителей Uz Toyol ;
Волжанин 5270.
Роман АГАПИТОВ Фото автора и Владимира САБЛИНА
Акции
Новые и старые номера нашей газеты можно приобрести в Санкт-Петербурге в магазине "Модель-экспресс" по адресу Транспортный пер., д. 8. Тел. для справок: (812) 764-27-80.
