Архив / N 4 2003 год

 

Музей этот существует в северной столице уже пять лет, создан самоотверженными усилиями его директора искусствоведа и ... Марии Александровны Марченко. За прошедшие годы горожане и гости Питера успели полюбить чудесный остров детства, творчества, фантазий, культурных традиций. В фондах музея - более 1000 единиц хранения. Здесь есть фонды авторской игрушки (с музеем сотрудничают известные мастера-кукольники и известные живописцы), традиционной национальной игрушки, индустриальной или серийной массовой игрушки. В музее игрушки уже прошло несколько тематических выставок, и после каждой усиливается поток подарков: люди приносят сюда старые, иногда очень старые, уникальные игрушки. Здесь их заботливо реставрируют, если это требуется, записывают их историю и помещают в фонд. Выставка "Все, что едет и везет" возникла в ответ на упреки, что большинство выставок больше сориентировано на девочек.

Так получилась выставка-размышление на тему движения, пространства и времени, которая, безусловно, интересна не только детям, но и взрослым. Неожиданные образы, яркие формы и самые разнообразные материалы - вот чем интересна выставка. Вот, например, текстильная игрушка, выполненная художницей Татьяной Чердынцевой, "Трамвай Петя". В его "окнах" - портреты пассажиров - знаменитых питерцев, а на лобовых "стеклах", где место вожатого - портреты Пушкина и царя Петра I. В этой уютной иронической игрушке, крыша которой застегивается на "молнию", - теплота и любовь, с которой горожане относятся к трамваю, и грусть, что он уходит с улиц северной столицы┘ Дилижанс из джинсовой ткани, повозка из соломки, забавный поезд из глины - это только "пассажирский транспорт", а сколько еще удивительных фантазий на тему передвижения! Параллельно с этой выставкой работает экспозиция "Игрушка 20-50-х годов", где также нашлось место транспортной игрушке.

 

Как сообщили ИА "Новый Регион" в "Горпассажиртрансе", на сегодняшний день государственное унитарное предприятие "Автовокзал" объединяет 47 автовокзалов, автостанций и кассовых пунктов Пермской области и Коми-округа.
Дирекция "Автовокзала" осуществляет пассажирские перевозки по 293 пригородным, 140 междугородным и 32 межобластным маршрутам. В 2002 году водители предприятия доставили к месту назначения около десяти миллионов пассажиров.
Из-за постоянно растущей потребности в перевозках, а также появления новых маршрутов, автовокзал требует более обширных площадей, способных удовлетворить потребности всех категорий пассажиров. Вопрос о строительстве нового автовокзала является остроактуальным. Новый автовокзал решено построить в районе товарного двора станции Пермь-II.

Сообщение о возгорании на пульт дежурного поступило с большим опозданием, поэтому к приезду первых нарядов огнем была охвачена большая площадь. Тушение пожара продолжалось шесть часов, в ликвидации огня приняли участие 17 экипажей противопожарной охраны, а также специалисты аварийно_спасательной службы МЧС, сообщает ИА REGNUM. Площадь пожара составляла 3 тысячи квадратных метров. Полностью сгорели здание управления вместе с находившимся на первом этаже райотделом ГИБДД и стояночные боксы депо. К счастью, пострадавших нет, и пожарным удалось отсечь огонь от расположенных рядом с трамвайным депо жилых домов.
Транспортникам удалось вывести все трамваи за территорию депо. Всего спасено 50 трамваев. Причины пожара устанавливаются.

 

"Применен поршневой компрессор нового типа, двухступенчатый, с двигателем переменного тока, с уменьшенным уровнем шума и массогабаритными характеристиками, повышенной производительности. Установлена долговечная и совершенная комплектная система шарнирного сочленения┘"
"Пассажировместимость - 109 человек, мест для сидения - 25. Масса - 10445 кг, двери - три двухстворчатые, малошумные. Кабина водителя имеет отдельную дверь"┘ Вы уже ,конечно, догадались, о каком транспортном средстве идет речь?
"Комфортное отделение водителя с индивидуальным входом из салона. Поворотное регулируемое кресло водителя с виброзащитным пружинным механизмом и гидродемпфером┘" Все это - информация о продукции предприятия "Белкоммунмаш", производителя троллейбусов и трамваев, пожарных автоцистерн и другой продукции. А приведенные выше сведения взяты с официального сайта Минского городского исполнительного комитета, где есть отдельный раздел, посвященный УП "Белкоммунмаш": http://www.minsk.gov.by/ru/org/6442/.
А следующий из представляемых сегодня сайтов - http://www.tta.be/ - посвящен деятельности бельгийской Ассоциации любителей трамвая (T.T.A.). Она организована любителями еще в 1961 году для того, чтобы создать музей старых трамваев. Стационарный музей был создан, а потом добровольцам пришла идея открыть интересный туристский трамвайный маршрут. Многие годы энтузиасты-любители восстанавливали несколько старинных вагонов, всю инфраструктуру маршрута, который проложен в живописнейших местах бельгийских Арденн. На сайте приведена подробная многолетняя хроника работ. В прошлом году по маршруту началось движение. Называется он "Музей живых трамваев", его длина 20 километров, проходит через шесть населенных пунктов, действует, в частности, в этом году с 20 апреля по 12 октября. На маршруте есть даже вагоны, когда-то использовавшиеся королевской семьей. На сайте вы найдете "портреты" старинных трамваев разных лет, историю и карту маршрута, а также массу других подробностей - от условий заказов экскурсий и тарифов на них до фотографий свадеб, которые были отпразднованы в необычном трамвайном путешествии. Вся информация - на французском языке