Архив / N 5/6 2007 год

В первую очередь - солидным штрафом. Самым "дешевым" для безбилетника городом считается Будапешт. В случае, если вас "застукали", придется выложить сумму, превышающую стоимость билета в 13 раз (примерно $6). Итальянский штраф колеблется в пределах 30-40 евро (разовый билет стоит 88 центов), а финский - $50. В Афинах с безбилетниками борются радикальнее всего - штрафуют в 60-кратном размере.
Кроме того, любителям ездить "зайцем" стоит помнить, что за безбилетный проезд в некоторых европейских странах существует и более суровое наказание. В Германии и Чехии, отказавшись заплатить штраф, можно попасть в "черный список" иностранцев, нежелательных для въезда в страну. Поэтому лучше договориться с контролером "полюбовно", а еще лучше - купить билет.
Чтобы не стать "зайцем поневоле", не надо забывать, что в большинстве европейских стран контролер может подойти сразу же после того, как вы вошли в транспорт. Поэтому первым делом следует закомпостировать проездной билет, а уж потом устраиваться поудобней. И самое главное - о билете стоит подумать заранее. Например, в Чехии билет на трамвай можно купить только в метро, табачной лавке или киоске с прессой. Поэтому гостить в городе желательно с запасом билетиков. Кстати, в Праге несколько лет назад произошел забавный случай, ускоривший увеличение штрафа за безбилетный проезд в метро. В чешской столице нет привычных для нас турникетов - спуститься в метро можно и без билета.
Ужесточить меры наказания "зайцев" магистрат решил после беспрецедентного случая: когда контролер попросил одну из юных пассажирок на перроне предъявить билет, она спрыгнула на рельсы и скрылась в туннеле. Движение поездов было остановлено почти на полчаса. Инцидент произошел в часы пик, десятки тысяч граждан опоздали на работу. А безбилетница, которую поймали на следующей станции, была оштрафована всего на 800 крон ($34) - это был тогда максимальный штраф - и смогла продолжить поездку в метро.
Между тем представители чешского филиала международной Книги рекордов Гиннесса готовы были зафиксировать "достижение" нарушительницы правил проезда в пражском метрополитене: очевидцы говорят, что она смогла пробежать расстояние почти в полтора километра за рекордное время.

 

Не так давно в Интернете появился сайт, рассказывающий о музее МУП "Курскэлектротранс". Любой пользователь Сети, интересующийся историей трамвая и троллейбуса, теперь может ознакомиться с историей создания и экспозицией (5 залов!) музея городского электротранспорта Курска, расположенного в Восточном трамвайном депо города. На сайте опубликованы фотографии моторных моделей трамваев и троллейбусов, искусно изготовленных работниками музея, а также снимки репликара бельгийского вагона, открывшего трамвайное движение в Курске в далёком 1898 году. Добро пожаловать на сайт Курского музея ГЭТ - www.kurskmget.by.ru !
Видимо, привычка получать максимум информации из Интернета прочно укоренилась у австралийцев. Стало быть, и давать информации пользователям надо много и подробной. По такому принципу устроен сайт http://www.metlinkmelbourne.com.au/, где любой найдет всю возможную информацию обо всех видах общественного транспорта Мельбурна и штата Виктория. В уважительной и удобной для пассажиров и путешественников форме рассказано, как разумнее спланировать маршрут движения из любой точки в любую, комбинируя разные виды транспорта - метро, трамвай, автобус, пригородные поезда. Здесь же - все расписания всех маршрутов, все, что необходимо знать о разных системах оплаты. В новостной линии мгновенно отражаются любые изменения в организации движения. Важная деталь: большое место на сайте уделено разъяснительной работе и пропаганде передвижения на общественном транспорте, особенно в выходные, на короткие расстояния - приводится конкретная статистика, как личные автомобили загрязняют воздух города и как пользование трамваем или метро помогают сохранению окружающей среды. Есть здесь и обучающий раздел - для школьных учителей и студентов.

Приглашаем фотолюбителей и профессионалов к участию в фотолетописи "Омнибуса", отражающей дни нашей (и не нашей) жизни с участием пассажирского транспорта.
Ждем от вас красивых, образных, серьезных или шутливых, словом - интересных и разноплановых снимков.
Главное условие - чтобы запечатленное было связано с пассажирским транспортом.
Лучшие работы будут публиковаться на страницах "Омнибуса" из номера в номер, а в конце года мы подведем итоги.
Победителей ждут подарки и памятные дипломы.
На конкурс принимаются цветные и черно-белые фотографии форматом не менее 20х30 см. Принимаются и работы в электронном виде.
Фотографии присылайте по адресу:
198 095, Санкт-Петербург, Балтийская ул., 54, редакция газеты "Омнибус", с пометкой "На фотоконкурс".
Не забудьте указать свои фамилию, имя, отчество, адрес, координаты для связи.