Транспорт и пассажир N 5/6 2007 год
Европейскому городу - европейский транспорт!
Плакаты с лозунгом, вынесенным в заголовок этого материала, а также с требованиями по восстановлению трамвайного движения на линиях, закрытых в 2006-2007 годах, появились 19 мая в Санкт-Петербурге на площади Ленина. Общественное движение "Петербуржцы - за общественный транспорт" провело свой митинг, направленный на изменение транспортной политики властей Северной столицы.
К сожалению, в Петербурге продолжается ущемление прав пассажиров наземного общественного транспорта в пользу владельцев частного автотранспорта. Не обращая внимания на позитивный опыт многих городов Европы, Америки и Азии, а также рекомендации Международного союза общественного транспорта в части сохранения, модернизации и развития электротранспорта, городские власти продолжают демонтаж трамвайных линий в историческом центре Северной столицы. В 2007 году в Санкт-Петербурге трамваи перестали ходить по Лиговскому проспекту и Садовой улице. До разрыва некогда самой протяжённой в мире трамвайной сети на две или три части остался один шаг. В преддверии 100-летия трамвайного движения в Петербурге, которое будет отмечаться в сентябре нынешнего года, констатировать это особенно горько.
У информационного стенда все желающие могли ознакомиться с проектом резолюции митинга и, при согласии с её положениями, оставить свою подпись под ней. По подсчётам организаторов мероприятия, более 130 петербуржцев подписались под резолюцией митинга. Ниже мы приводим текст этого документа:
- Признать ситуацию с перевозками пассажиров в городе критической.
- Признать организацию работы и состояние общественного транспорта города не соответствующими современным нормам и тенденциям научного подхода к организации транспортных систем мегаполисов.
- Признать качество перевозок неудовлетворительным, а уровень коммерциализации перевозок и сложившиеся затраты горожан на проезд - завышенными и недопустимыми.
- Признать мероприятия, проводимые по сокращению трамвайного движения, демонтажу трамвайных путей и ликвидации трамвайных парков, предпринимаемые под прикрытием идеи "оптимизации" трамвайной сети, а также осуществление некачественного текущего ремонта путей, вместо проведения капитальных ремонтных работ, - ошибочными, ведущими к значительному ухудшению транспортной ситуации и неоправданным тратам средств налогоплательщиков.
- Признать политику, проводимую профильными комитетами Правительства города в отношении общественного транспорта, несбалансированной, лишённой системного подхода и не способствующей выходу Санкт-Петербурга из транспортного кризиса.
- Обратиться в Правительство Российской Федерации, к Губернатору Санкт-Петербурга, в Законодательное Собрание Санкт-Петербурга, к полномочному представителю Президента РФ в СЗФО, депутатам Государственной Думы от Санкт-Петербурга, с обращением о сложившейся транспортной ситуации и предложениями по её изменению в лучшую сторону. Направить Обращение лично и через средства массовой информации.
Фото Романа АГАПИТОВА
Перечень трамвайных линий, закрытых в Санкт-Петербурге
По данным общественного движения "Петербуржцы - за общественный транспорт", в период с 1997 года по апрель 2007 года в Петербурге прекращено пассажирское трамвайное движение на следующих линиях (километраж одиночного пути - 132,5 км.):
| 1 | весна 1997 г. | Конногвардейский бульвар, Исаакиевская пл., Адмиралтейский пр., Дворцовый проезд, Дворцовый мост, Биржевая пл., Биржевой мост, Мытнинская набережная | 6,1 км |
| 2 | май 1997 г. | Дальневосточный пр. от Народной ул. до пр. Большевиков, пр. Большевиков, к/ст. "ст. Нева" | 3,2 км |
| 3 | начало 1998 г. | Конюшенная пл., Марсово поле, Миллионная ул. от Марсова поля до Суворовской пл. | 1,9 км |
| 4 | август 2000г. | ул. Жуковского от Литейного пр. до ул. Восстания | 1,4 км |
| 5 | 9.10.2000 г. | Финский пер. | 0,2 км |
| 6 | 20.07.2001 г. | Виндавская ул., Межевой канал, Гапсальская ул., Рижский пр. от Гапсальской ул. до Старо-Петергофского пр. | 3,5, в т. ч. 0,5 км. отремонтир. по новой технологии |
| 7 | август 2001г. | Кронверкская ул., ул. Ленина | 2,8 км |
| 8 | 20.08.2001 г. | Малый пр. В.О. от 9 до 16 линии, 16 и 17 линии, к/ст. "Набережная реки Смоленки" | 3,7 км |
| 9 | сентябрь 2001 г. | Кирочная ул., ул. Восстания, ул. Жуковского от ул. Восстания до Лиговского пр., Лиговский пр. от ул. Жуковского до 2 Советской ул. | 4 км |
| 10 | октябрь 2001 г. | Большая Разночинная ул., Корпусная ул., Лодей-нопольская ул., Петрозаводская ул., Барочная ул., к/ст. "Новоладожская ул.", к/ст. "Кинотеатр "Юность"" | 1,4 км |
| 11 | 15.05.2002 г. | Уральская ул., пр. КИМа, Железноводская ул., 8 и 9 линии от наб. реки Смоленки до Среднего пр. | 6,2км |
| 12 | 10.07.2002 г. | Кондратьевский пр. от ул. Жукова до пл. Калинина, к/ст. "пл. Калинина" | 0,9км |
| 13 | 22.07.2002 г. | Ждановская набережная, Малый пр. П.С., Пио-нерская ул., Лазаревский мост, Спортивная ул. от Лазаревского моста до Крестовского пр., Чкаловский пр. от Пионерской ул. до Большой Зелениной ул. | 6,8 км |
| 14 | 7.08.2002 г. | наб. Лейтенанта Шмидта от 9 до 22 линии, 22 и 23 линии от наб. Лейтенанта Шмидта до Большого пр. В.О., 8 и 9 линии от наб. Лейтенанта Шмидта до Среднего пр., Малый пр. В.О. от Гаванской ул. до к/ст. "Малый пр.", ликвидирован самый сложный трамвайный перекресток мира | 6,4 км |
| 15 | 28.09.2002 г. | пр. Римского-Корсакова, Английский пр., ул. Декабристов | 3,2 км |
| 16 | 1.10.2002 г. | Благодатная ул. от Московского пр. до к/ст. "Броневая", ликвидирована к/ст. "Броневая" | 3 |
| 17 | 1.10.2002 г. | Константиновский пр. от к/ст. "ЦПКиО" до Солнечной ул., к/ст. "ЦПКиО" | 0,8 км |
| 18 | 14.10.2002 г. | 10 Красноармейская ул., Рижский пр. от Лермонтовского пр. до Старо-Петергофского пр., Лермонтовский пр. от Троицкого пр. до наб. Обводного канала | 4,5 км, в т. ч. 0,5 км. отремонтир. по новой технологии |
| 19 | 5.04.2003 г. | наб. Обводного канала от Лифляндской ул. до Гутуевского моста, Гутуевский мост, Двинская ул., к/ст. "Двинская ул." | 2,8 км |
| 20 | 9.06.2003 г. | Греческий пр. от ул. Некрасова до 2 Советской ул. | 1,2 км |
| 21 | 1.07.2004 г. | Большой Сампсониевский пр. от 1 Муринского пр. до ул. Смолячкова | 4,2 км |
| 22 | 5.10.2005 г. | Большеохтинский мост, Тульская ул. от Большеохтинского моста до Новгородской ул., Новгородская ул., ул. Моисеенко, 9 Советская ул., Греческий пр. от ул. Некрасова до 9 Советской ул., ул. Некрасова, Дегтярный пер., Исполкомская ул., пр. Бакунина | 11,3 км |
| 23 | 5.10.2005 г. | Инженерная ул., наб. Обводного канала от Лиговского пр. до Московского пр. - прекращено маршрутное движение трамваев (осталось только служебное движение) | 6 км., в т. ч. 3,7 км. отремонтир. по новой технологии |
| 24 | 12.01.2006 г. | дор. на Турухтанные острова, к/ст. "Турухтанные острова" | 4,8 км |
| 25 | 1.03.2006 г. | 1-я и Съездовская линии В.О. от Среднего пр. до наб. Лейтенанта Шмидта, наб. Лейтенанта Шмидта, мост Лейтенанта Шмидта, пл. Труда, ул. Труда, наб. реки Мойки от ул. Труда до Поцелуева моста, Поцелуев мост, ул. Глинки, пр. Римского-Корсакова от ул. Глинки до Никольской пл., Никольская пл. | 6,7 км., часть путей уложена в 2001 году по новой технологии, узел на перекрёстке с Садовой ул. уложен в 2005 г. по новой технологии |
| 26 | 11.04.2006 г. | Московский пр. от наб. Обводного канала до трампарка N1 | 2,4 км |
| 27 | 11.04.2006 г. | наб. Обводного канала от Московского пр. до Измайловского пр. - прекращено маршрутное движение трамваев | 1,3 км |
| 28 | 5.05.2006 г. | наб. Обводного канала от Лиговского пр. до Измайловского пр. - демонтирован перекрёсток с Московским пр. и 1 стрелка с Лиговского пр. см. пункты | 23, 27 |
| 29 | 1.08.2006 г. | Измайловский пр. от 1 Красноармейской ул. до наб. реки Фонтанки, Вознесенский пр. от наб. реки Фонтанки до Садовой ул. (неиспользуемый участок от наб. Фонтанки до 1 Красноармейской ул. демонтирован в сентябре 2006 г.) | 1,5 км, включая узел, отремонтир. в 2001 г. по новой технологии |
| 30 | 9.09.2006 г. | Пискаревский пр. от больницы им. Мечникова до Полюстровского пр. | 5,6 км |
| 31 | 9.09.2006 г. | Троицкий пр., Лермонтовский пр. от Троицкого пр. до Садовой ул. - прекращено маршрутное движение | 2,2 км |
| 32 | 12.11.2006 г. | наб. Обводного канала от Рыбинской ул. до Измайловского пр. - демонтирован участок, закрытый для движения 5.05.2006 г. | см. пункты 23, 27 |
| 33 | 25.11.2006 г. | наб. Обводного канала от Старо-Петергофского до Измайловского пр. | 3,6 км |
| 34 | 25.11.2006 г. | Измайловский пр. от 1 Красноармейской ул. до наб. Обводного канала - прекращено маршрутное движение трамваев, демонтаж линии запланирован на 2007 год. | 1,4 км |
| 35 | 01.04.2007 г. | Лиговский пр. от Свечного пер. до 2-й Советской ул. | 2,8 км, капитальный ремонт участка завершён в 2006 году |
| 36 | 01.04.2007 г. | 2-й Советская ул., участки линий по пр. Бакунина и Херсонской ул. - прекращено маршрутное движение трамваев | 1,8 км |
| 37 | 3.03.2006 г. - 23.04.2007 г. | 1-я и Кадетская линии В. О., Университетская наб., мост Лейтенанта Шмидта, пл. и ул. Труда, ул. Глинки, пр. Римского-Корсакова, Никольская пл. | 6,7 км, часть путей отремонтир. по новой технологии |
| 38 | 16.04.2007 г. | Садовая ул. от Лермонтовского пр. до Инженерной ул. - прекращено маршрутное движение трамваев | 6,2 км, вся линия отремонтир. по новой технологии |
Кроме того, в связи с ремонтом трамвайных путей и проезжей части уже более 2 лет отсутствует маршрутное движение на Среднем пр. В.О. от 23-й линии до Гаванской ул., Гаванской ул., Малому пр. В.О. (9.2 км).
Публикацию подготовил Олег БОДНЯ
Фотофакт
24 мая в связи с ремонтом Ивановского моста в Астрахани закрыто движение по протяжённой трамвайной линии до посёлка Октябрьского. В итоге в городе остался всего один маршрут трамвая. В таком состоянии упомянутая выше линия была в апреле 2007 года.
Печальная хронология
29 сентября 2006 года - остановлено троллейбусное движение в Архангельске. Официальная причина - прекращение подачи электроэнергии троллейбусному парку в связи с большой задолженностью. Бывший муниципальный трамвайно-троллейбусный парк (АМТТП), проданный в конце 2004 года фирме "Опторг-М", признан предприятием-банкротом.
1 апреля 2007 года - закрыто движение трамваев по Лиговскому проспекту (Санкт-Петербург). Принятый к реализации проект капитального ремонта проспекта предусматривает замену выделенного трамвайного полотна на совмещённое на участке до Кузнечного переулка. Северный участок трамвайной линии подлежит демонтажу.
16 апреля 2007 года - в Санкт-Петербурге приостановлено трамвайное движение по Садовой улице. Ремонт этой улицы с применением дорогостоящих современных технологий по укладке пути шёл 6 лет, с 2001 по 2006 год. Теперь же вместо двух трамвайных маршрутов по Садовой ходит с довольно большими интервалами (до 50 мин.) один автобусный маршрут, трасса которого лишь частично совпадает с трассами закрытых трамвайных маршрутов.
4 мая 2005 года - принято распоряжение Правительства Москвы, утверждающее снятие трамвайной линии по Лесной улице (с вводом компенсирующих автобусных маршрутов).
15 мая 2007 года - в Воронеже состоялся аукцион по продаже последнего эксплуатационного предприятия электротранспорта - трамвайного депо на ул. Кривошеина. По данным на начало июня, троллейбусы и трамваи ещё продолжают работать на улицах города, но юридически они уже не имеют "крыши над головой". Троллейбусное депо N2, из которого сейчас ведётся выпуск машин, продано частной компании ещё в феврале 2006 года.
17 мая 2007 года - в Иваново начался демонтаж трамвайной линии по пр. Энгельса. Несколько лет назад, в 1999 году, эта линия уже закрывалась, однако затем она была восстановлена. Теперь же администрация г. Иваново планирует ликвидировать все трамвайные линии в городе.
Акции
Новые и старые номера нашей газеты можно приобрести в Санкт-Петербурге в магазине "Модель-экспресс" по адресу Транспортный пер., д. 8. Тел. для справок: (812) 764-27-80.
