Архив / N 5 2002 год

 

В решении этих задач большую роль играют учреждения дополнительного образования - юношеские автомобильные школы.
Первые такие школы начали создаваться еще в системе министерства автотранспорта РСФСР, их история насчитывает уже более 30 лет.
В 1995 году юношеские автошколы объединились в ассоциации ЮАШ, что позволило качественно повысить уровень решаемых задач. Ассоциацией разработана комплексная целевая программа "От грамотного пешехода - к профессиональному водителю", которая предусматривает создание системы непрерывного образования безопасному поведению на дороге, начиная с раннего детского возраста и до достижения совершеннолетия. Обучение подростков профессии водителя в юношеских автомобильных школах начинается уже с 14 лет.
Программа "От грамотного пешехода - к профессиональному водителю" предусматривает комплексный трехуровневый подход к обучению. Основам безопасности дорожного движения, направленного на воспитание дисциплинированного участника дорожного движения.

На первом уровне - дети в возрасте от 6 до 10 лет (старший дошкольный и младший школьный возраст). В этом возрасте ребенок успешно познает мир с помощью игры. Поэтому обучение реализуется игровыми методами, которые непременно включают наглядность, образность, эмоциональность, развивают координацию движений, зрительную память, взаимопонимание. В игровом методе заложен творческий потенциал.
На этом этапе под руководством специалистов ребенок овладевает навыками безопасного поведения на улицах и дорогах, занимаясь на специализированных площадках (автодромах), позволяющих моделировать типичные дорожные условия, закреплять полученные знания и навыки.

Второй уровень Программы рассчитан на учащихся средней школы в возрасте 10-14 лет.
На этом этапе учащиеся усваивают дорожную грамоту в соответствии с возрастной психологией, знакомятся с основами оказания первой доврачебной помощи, изучают основы безопасности дорожного движения, овладевают навыками управления велосипедом и мопедом.
Содержание Программы на втором уровне включает работу подростков на компьютерах с программами различного содержания - от игровых обучающих до зачетных и проверочных.
Основные требования ко второму этапу обучения: оно должно быть комплексным и разносторонним, учитывать физиологические особенности данного возраста, предусматривать применение современных технических средств обучения, включая тренажеры.

На третьем уровне Программы обучение рассчитано на юношей и девушек с 14-летнего возраста.
Получив необходимую начальную подготовку на первом и втором уровнях учащиеся осваивают профессию водителя. Образовательный процесс включает как теоретические, так и практические занятия.
Ассоциацией юношеских автомобильных школ России разработаны три варианта программы обучения - 3-годичная, 2-годичная и 1-годичная, то есть начиная с 14 лет подросток может выбрать любой курс обучения.
Такой подход к обучению юных участников дорожного движения, испытанный за многие годы в школах, входящих в Ассоциацию ЮАШ, уже дает положительный результат. Анализ дальнейшего жизненного пути выпускников ЮАШ показал, что знания, полученные в раннем детстве и впоследствии перешедшие в профессиональные навыки, способствуют безопасному поведению на улицах и дорогах как в качестве пешехода, так и в качестве водителя. До 70% выпускников юношеских автомобильных школ связывают свою дальнейшую жизнь с автотранспортными профессиями.
Педагогический коллектив Ассоциации уделяет большое внимание профилактической работе детьми. Именно с целью безопасного пребывания на дорогах и разработана программа "От грамотного пешехода - к профессиональному водителю", которая успешно реализуется в ряде регионов России.
Учитывая сложность проблемы снижения детского дорожно-транспортного травматизма , Ассоциация юношеских автомобильных школ России создала Координационный Совет по проблемам совершенствования системы непрерывного образования юных участников дорожного движения с целью привития им навыков транспортной культуры. Поддержку Ассоциации в этом оказали Министерство транспорта и Министерство образования РФ, Главное управление ГИБДД Министерства внутренних дел РФ, Российский автотранспортный союза, ряд общественных организаций, заинтересованных в решении той же задачи - повышении безопасности детей на дорогах. Основной задачей созданного Совета является координация взаимодействия федеральных и региональных органов исполнительной власти, государственных, коммерческих, общественных и других объединений, предприятий и организаций при обеспечении государственной политики в области безопасности дорожного движения
Только общими усилиями всех заинтересованных сторон мы сможем решать поистине государственную задачу - воспитывать дисциплинированных участников дорожного движения.