Производство N 5 2003 год
Завод начал выпуск новой модификации автобуса "Аврора"
Новая модель получила наименование ПАЗ 4230-03
Еще до начала серийного выпуска новой машины ОАО "ПАЗ" получило заказ на изготовление 10 таких автобусов для Казани и 20 для республики Марий Эл.
По материалам пресс-службы ОАО "Павловский автобус". Фото Романа Агапитова.
Цифры
Из 907 произведенных автобусов 838 составляют ПАЗ-3205 различных модификаций, 36 - ПАЗ-4234 и 33 - ПАЗ-4230 "Аврора". В апреле 2003 года предприятием произведено на 106 автобусов больше, чем в аналогичный период прошлого года. Потребителям отгружено 962 автобуса (в апреле 2002 года - 749). План по объему товарной продукции в апреле выполнен на 102,9%.
Всего же за 4 месяца 2003 года предприятием произведено 3402 автобуса ПАЗ при плане 3318, план по изготовлению автозапчастей выполнен на 105,4%, готовых деталей и узлов - на 101,9%, технологической оснастки - на 100%, продукции нестандартизированного оборудования - на 100,3%.
ПАЗы будут собирать и в Белоруссии
В апреле состоялась встреча представителей правительства Нижегородской области с делегацией деловых кругов Белоруссии.
В области промышленной сферы планируется создание в Белоруссии четырёх совместных предприятий по производству оборудования и комплектующих для автомобилей и сборке автобусов ПАЗ, а также открытие на Гомельском авторемонтном заводе ремонтного центра ОАО "Павловский автобус". Автобусостроительное предприятие из Нижегородской области также планирует увеличить годовой объем закупки двигателей производства Минского моторного завода с 900 до 2 тыс. шт.
Как отметил министр промышленности и инноваций Нижегородской области Виталий Антоневич, в настоящее время обсуждается идея создания Союза производителей автомобильных комплектующих. Также белорусская делегация провела переговоры с руководством Горьковского автомобильного завода о сотрудничестве в области машиностроения. Представительство ОАО "Павловский автобус" на территории Белоруссии действует с 2002 года.
"Богдан": проверка на дорогах
Пригородная модификация автобуса "Богдан" становится более востребованной
В марте 2003 года АО "Черкасский автобус" выпустил 83 автобуса "Богдан" А-091. Из них два пригородных, а остальные - серийные модели (малые городские автобусы). Для сравнения, за аналогичный период 2002 года было произведено 13 автобусов. Из реализованных в марте 75 автобусов пять было продано в Крым, а остальные - в Киев, сообщает AUTO-Consulting.
Доля автобусов пригородной модификации в общем объеме проданных "Богданов" стабильно увеличивается. Связано это с растущей популярностью междугородных маршрутов. По свидетельству председателя правления ОАО "Мариуполь Авто". Георгия Коплана, автобусы "Богдан" хорошо зарекомендовали себя на практике. Сегодня компания эксплуатирует 8 автобусов "Богдан" А-091 пригородной модификации, которые обслуживают маршрут Мариуполь-Донецк. Мариуполь Авто" - транспортное предприятие, которое начинало эксплуатировать "Богданы" одним из первых в Украине - с 1999 года. Именно на маршрутах, которые обслуживает этот перевозчик, проходили испытания опытные образцы "Богдана" А-091. За это время первые образцы успели проехать уже свыше 500.000 км. При этом, как отмечает Георгий Викторович, еще ни одной из этих машин не потребовался капитальный ремонт. Все обслуживание сводилось к плановым процедурам - таким как замена масла, фильтров и т.д. В дальнейшем предприятие планирует увеличивать количество автобусов "Богдан" на своих маршрутах. 
