Группа компаний ''Политроника''
член Международного Союза общественного транспорта
ГАЗЕТА О ПАССАЖИРСКОМ ТРАНСПОРТЕ
ОСНОВАНА 22 СЕНТЯБРЯ 1995 ГОДА

Отрасль и рынок N 7/8 2007 год

"Соло" и "Оптима" - в Твери

Троллейбус Тролза-5275.05 ОптимаВсё чаще на улицах российских городов появляются новые трамваи, троллейбусы и автобусы.

 
Подвижной состав 1980-1990 годов выпуска, являющийся основой парка пассажирского транспорта, постепенно ветшает, а мобильность горожан повышается - проблема обновления и увеличения количества общественного транспорта на улицах городов становится всё актуальнее.
Решают эту проблему муниципалитеты по-разному. Зачастую новые автобусы, трамваи и троллейбусы приобретаются с помощью различных финансовых схем, позволяющих оплатить недешёвую для города покупку не одномоментно, а в течение определённого временного периода (рассрочка, лизинг). Кроме того, транспортные предприятия и администрации городов начинают уделять внимание новым моделям подвижного состава, которые ещё не получили распространение в регионах.
Трамвай 71-134А "Соло"Так, в июне в Тверь поступили трамваи и троллейбусы новых, ранее не эксплуатировавшихся в городе моделей. Два вагона 71-134А "Соло" с асинхронным приводом и низкопольными задними площадками "получили прописку" в трамвайном депо N1, а 10 троллейбусов Тролза-5275.05 "Оптима" - в троллейбусном депо Твери. Презентация новых машин, а также автобусов МАЗ-107 и ЛиАЗ-5256, поступивших в автопредприятия города в 2007 году, состоялась на Тверском проспекте в День города, 24 июня.

НА СНИМКАХ:
1. Троллейбус Тролза-5275.05 "Оптима".
2. Трамвай 71-134А "Соло".

 
 
 

 Олег БОДНЯ
Фото Александра КОНОВА

 

 

 На поддержку отрасли - свыше 800 миллионов

 

Итоги работы транспортно-дорожной отрасли в первом полугодии текущего года обсудили 19 июля участники областного семинара-совещания в Липецке.

 

 

В 2007 году в консолидированном бюджете Липецкой области на поддержку транспортной отрасли предусмотрено свыше 800 млн рублей - больше, чем в 2006 году, сообщает корреспондент ИА REGNUM со ссылкой на пресс-службу администрации области.
В настоящее время в области к услугам пассажиров - 505 автобусных маршрутов, пять трамвайных и девять троллейбусных. Рынок пассажирских транспортных услуг продолжает развиваться за счет привлечения к перевозкам индивидуальных предпринимателей, которые обслуживают 77 маршрутов, причем, в течение первого полугодия 2007 года было открыто четыре новых маршрута. Одной из важных задач организации транспортного обслуживания населения является улучшение линейной инфраструктуры маршрутной сети. За счет средств областного бюджета автопавильонами и остановочно-посадочными площадками обустроено 43 остановки общественного транспорта. А всего за отчетный период построено 58 автопавильонов и 53 остановочно-посадочные площадки.
Участники совещания обсудили и проблемы развития транспортной отрасли. По словам начальника управления дорог и транспорта Липецкой области Сергея Салогубова, сегодня транспортная отрасль остро нуждается в квалифицированных кадрах. Для подготовки специалистов транспортных предприятий, повышения их квалификации необходимо сотрудничество с отраслевыми вузами, техникумами и училищами области, а руководителям предприятий необходимо создать условия для привлечения молодых специалистов на работу в транспортных предприятиях области, сообщила пресс-служба администрации Липецкой области.
 

  Новые автобусы для районов края

 

19 июля в Краснодаре на площади Октябрьской революции состоялась презентация новых автобусов, приобретённых для автопредприятий Краснодарского края.

 

Новые автобусы г. КраснодарПять автобусов китайского производства, предназначенных для городских, пригородных и междугородних перевозок выстроились перед зданием администрации г. Краснодара. Хозяевами новых машин стали автоперевозчики, работающие в районных центрах края - станицах Динской и Ленинградской, Кореновске, Приморско-Ахтарске и Тихорецке.
По сведениям представителей краевого департамента по транспорту и связи, в первом полугодии 2007 года по лизинговым схемам для автопредприятий региона были приобретены 20 машин китайского и отечественного производства. В ближайшее время поставки новой техники должны увеличиться - всего планируется приобрести около 150 машин среднего и большого классов. Новые автобусы призваны повысить качество и безопасность пассажирских перевозок, увеличить их объём и добиться снижения затрат на техобслуживание, ремонт и покупку горюче-смазочных материалов.  

 
 Олег БОДНЯ
Фото автора

Низкопольный "Мегаполис" пришёл в Брянск

 

4 июня в Брянске на площади Ленина состоялась презентация нового подвижного состава городского транспорта.

Тролза-5265 МегаполисПредставители СМИ и рядовые горожане смогли ознакомиться с низкопольным троллейбусом Тролза-5265 "Мегаполис", поступившим в Брянск на днях, и одним из новых автобусов ЛиАЗ-5256.45, уже работающих на городских маршрутах.
Брянск стал вторым городом после Москвы, в который поступил низкопольный троллейбус завода в Энгельсе. По словам сотрудников Брянского троллейбусного управления, "Мегаполис" будет работать на возобновлённом маршруте №15, связывающем улицу Горбатова с Драмтеатром и площадью Партизан. Не исключено, что для изучения потребительского спроса он будет ходить и по другим направлениям.
С помощью городского транспорта большой вместимости в Брянске будет решаться проблема "пробок". По словам председателя комитета горсовета по городскому хозяйству, связи и транспорту Геннадия Романова, стратегия развития транспортной сети Брянска построена на постепенной замене работающего ныне транспорта на новые современные машины.
По материалам информационного агентства "Город_24".
Фотография телекомпании "60 канал".

 

В Барнауле на маршрут вышел белорусский троллейбус

 

Сборочное производство троллейбусов из комплектующих УП "Белкоммунмаш" освоено в Барнауле.

 

троллейбус модели 201 ервый троллейбус модели 201 вышел на маршрут №1 13 апреля 2007 года. В ближайшее время в мастерских барнаульского предприятия "Горэлектротранс" будут собраны ещё четыре белорусские машины, купленные на средства, выделенные администрацией Алтайского края. Пять машинокомплектов троллейбусов были приобретены в Белоруссии за 7,5 млн. российских рублей.
Сборка в Барнауле троллейбусов производства УП "Белкоммунмаш" позволит, с одной стороны, загрузить алтайские предприятия (возможно использование местных комплектующих), с другой, поставка машин в разобранном виде значительно снизит расходы на транспортировку. Таким образом, по заверениям организаторов производства, расходы на обновление троллейбусного парка сократятся на треть или почти на 800 тыс. рублей за машину. Стоит отметить, что на сегодняшний день потребность Барнаула в новых троллеНа первую страницу номера

По материалам информационного агентства "Амител".