N 8 2001 год
Отрасль и рынок
Городской транспорт в центре внимания
На коллегии Минтранса России.
Убытки городского транспорта России от пассажирских перевозок в 2000 году составили около 24 млрд. рублей, заявил первый заместитель министра транспорта России Анатолий Насонов на расширенном заседании коллегии Минтранса, состоявшемся в июле.
Деньги будут?
Производство
Троллейбус троллейбусу рознь
Сегодня на просторах СНГ производят и эксплуатируют самые разные модели троллейбусов: в последние 5-10 лет многие предприятия (от часовых заводов до авиационных предприятий) предпринимали попытки выпускать "свои" троллейбусы. Возникали всевозможные СП, ЗАО, АОЗТ, ООО и т.д., и т.п., и проч. Иных уж нет, а те, как говорится, далече. Хотя нельзя не сказать, что в ряде случаев новинки оказывались очень даже неплохи с точки зрения соотношения "цена - качество". Так на чем мы въехали в XXI век? Что отличает новые машины, оставленные эксплуатационникам и пассажирам в наследство веком ушедшим? Чем они отличаются друг от друга?
Регион
Сто лет усть-катавскому трамваю
Когда автобусы дарят детям
Технологии, экология, аварийность
Долговременная защита транспорта
В сложных условиях эксплуатации современного пассажирского транспорта проблемы его антикоррозионной защиты приобретают все большее значение. Загрязненность городской атмосферы промышленны ми выбросами, сернистым газом, воздействие климатических факторов, применение на дорогах солевых антиобледенителей ускоряют коррозионное разрушение металла и сокращают срок службы транспортных средств. Один из путей повышение коррозионностойкости - использование высококачественных лакокрасочных материалов на полиуретановой основе.
Зарубежье
Они будут первыми
В прошлом номере мы подробно рассказали об автобусостроителях из чешского города Высоке Мыто, известных производимыми там прежде Шкодами и нынешними Каросами. Сегодня мы хотим сообщить о последних новостях набирающего настоящую мощь предприятия.
Специально для "Омнибуса" - Общественный транспорт в Торонто
Опять лидирует "Богдан"
"ЕрАЗ" возрождается
Автобус на ладони
Кибер-транспорт без водителей?!
Коротко, но ясно...
Архивариус
АМО "ЗИЛ" не стареет душой
Завод имени И.А. Лихачева (АМО "ЗИЛ") известен как старейшее предприятие автомобильной отрасли России. На счету компании, которая в августе с.г. перешагнет 85-летний рубеж, уже около 6 миллионов грузовиков, автобусов и легковых автомобилей, колесивших и колесящих по сей день по дорогам России, стран СНГ и дальнего зарубежья в обоих полушариях нашей планеты.
Начиная с 1895 года Двинская городская Управа начала вести переговоры о строительстве трамвая. Но нехватка средств и другие обстоятельства мешали началу строительства.
Марка, я Вас знаю!
Август на календаре
Калейдоскоп
Музей пополняет экспозицию
В июле 2001 г. в филиале ГП "ГЭТ" "Троллейбусное депо" (бывший петербургский "Троллейбусный завод") начат ремонт кузова уникального троллейбуса ЯТБ-1, о котором мы уже рассказывали (см. "Омнибус" N 6 и 7 за 2001 год).
Вы с нами?
Мы с Вами
И все мы - вместе!
Книга рекордов Омнибуса
Смехоостановка
КМЗ-012 юбиляру
www.kamaz.net
Всячинка
Акции
Проводится распродажа старых номеров газеты "Омнибус"
Стоимость комплектов:
2006-2008 гг., 5 номеров - 125 руб.
2009 год, 6 номеров - 600 руб.
Пересылка по России - бесплатно
Обращайтесь по телефону (812) 336-37-94 или e-mail letter@omnibus.ru

