Калейдоскоп N 8 2001 год

Музей пополняет экспозицию

С ЯТБ-1 сняли всю обшивку для оценки объема капитально-восстановительного ремонта. Предполагается, что к Юбилею петербургского троллейбуса (октябрь 2001 года) довоенной машине будет возвращен первоначальный внешний облик. После того, как он засияет во всей красе, предстоит установка электрооборудования - весьма сложная, трудоемкая и ответственная работа, ведь даже в таком музейном экспонате все (и электрооборудование в том числе) должно соответствовать своей эпохе. Задача непростая, однако энтузиасты в этой ситуации не теряют оптимизма и параллельно с процессом восстановления продолжают заниматься поиском и доставкой в город и других будущих экспонатов музея пассажирского транспорта.
Так, например, недавно был найден прицеп к троллейбусу МТБ-82Д (по нашим данным в 1960-х годах было построено всего 2 таких прицепа). Из них изготовили 40 лет назад для увеличения провозной способности троллейбусов, однако дальше опытных образцов дело тогда не пошло. В настоящее время идет подготовка к его перевозке в "Троллейбусное депо" для восстановления.
В создаваемом в Петербурге музее будут представлены все основные модели троллейбусов, обслуживавших жителей и гостей города на Неве.

НА СНИМКЕ: ЯТБ-1 в цехе "Троллейбусного депо"  

Алексей Гонтарев. Фото автора 

Вместе с этим номером вышла в свет первая брошюра "Библиотечки подписчика газеты "Омнибус". Теперь такие брошюры наши подписчики (и только!) будут получать не реже 1 раза в квартал.

В первой брошюре (серии "Документы") помещены материалы Правительства РФ о лицензировании деятельности автоперевозчиков, о федеральной программе "Дороги XXI века", о международных автоперевозках и т.п. А в планах - выпуск разнообразных серий "Библиотечки" ("Экология", "Коммерция", "История", "Творчество наших читателей", "В час досуга" и т.п.).
Следующая брошюра будет посвящена документам о лизинговых и иных схемах приобретения транспортных средств
Друзья! Наши уважаемые читатели! Бесценные собеседники, советчики и соавторы! С наступлением августа стартовала подписная кампания на первое полугодие грядущего 2002 года. Значит, настала пора выбора: останетесь ли Вы с нами впредь? Оформите ли, продлите ли подписку?
Со своей стороны мы обещаем, что будем стремиться делать нашу общую газету все более интересной, содержательной и полезной. В планах редакции немало задумок. И наш внимательный читатель наверняка заметил, как на глазах меняется "Омнибус". В лучшую ли сторону? Об этом судить Вам, уважаемый читатель. Более того, мы надеемся, что газета пассажирского транспорта находится на улице не с односторонним движением, т.е. - наши читатели будут участвовать в формировании ее облика и содержания, влиять на редакционные планы, подсказывать нам актуальные темы и адреса командировок .
Напомним, что подписаться на газету "Омнибус" можно в любое время, на любой срок и на любое количество экземпляров.
Подписная цена одного экземпляра - 45 рублей - включает в себя и оплату почтовой доставки до адресата в фирменном конверте. Подписка на полугодие обойдется нашему читателю в 270 рублей, на год - в 540.
Оформить подписку можно по каталогу "Роспечать" на почте (наш индекс 38526), перечислив деньги безналично на наш р/с или выслав их почтовым переводом в адрес редакции на имя менеджера Григория Петровича Вишталя. В любом случае надо сообщить нам ФИО получателя и Ваш подробный почтовый адрес с индексом .

Не так давно главному инженеру петербургского ЗАО "Электронные системы" исполнилось 50 лет. Товарищи по работе подарили юбиляру... мини-трактор КМЗ-012, купленный в ООО "Политроника"!

- А что может быть лучше? - делился оформлявший покупку В.Г. Мурашов. - У нашего юбиляра дом в деревне. Участок, на котором он любит поработать в удовольствие. А мини-трактор - именно то, что нужно. Сначала мы хотели взять мотоблок, вроде как дешевле. Но все-таки решили дарить трактор. Он ведь удобен в эксплуатации, да и просто аккуратен, миниатюрен и красив! К тому же, сменное навесное оборудование и агрегаты делают его просто универсальным!
- И это действительно так. Подарок получился и интересным и, что немаловажно, очень практичным: мини-трактор КМЗ-012 умеет пахать, сеять, бороновать, мешать бетон, возить грузы, подметать, убирать снег и делать многое другое

WWW - обозрение

www.kamaz.net

В июне 2001 года в Набережных Челнах проходил фестиваль Интернет- и информационных технологий - "ИнтерТат-2001".

В Воронеже 21 июня трамвай сбил пешехода, после чего вагоновожатый решил... скрыться с места преступления.

Гонщик проиграл из-за трамвая

Во время велогонки "Тур Швейцарии" произошел забавный случай.

Во время одного из туров гонки лидер заметно оторвался от основной группы спортсменов и, наверное, рассчитывал на блестящую победу. Но ему помешал...  трамвай.
Трассу гонки пересекала трамвайная линия, и во время приближения вагона к переезду закрылся шлагбаум. Лидера гонки догнала основная группа, зато трамвай промчался строго по расписанию!

У вагоновожатых в трампарке перекур. "Ну?" - говорит один. "Ну и ну..." - откликается второй. А третий (нервно): "А может хватит о неполадках новых вагонов?!"

***

Автобусов в Н-ске нет потому, что мэр отдал половину парка детям. А вторую - внукам.

***

Дочь нового русского пишет сочинение на заданную тему про бедного водителя троллейбуса: "Жил-был бедный водитель. Шофер его кадиллака тоже был беден, садовник - очень беден, а уж дворецкий, прислуга и охрана вовсе нищенствовали..."