Журнал ''Пантограф''
член Международного Союза общественного транспорта
ГАЗЕТА О ПАССАЖИРСКОМ ТРАНСПОРТЕ
ОСНОВАНА 22 СЕНТЯБРЯ 1995 ГОДА

Производство N 9 2000 год

ТРАНСТЭК-2000

С 11 по 17 сентября в Санкт-Петербурге прошла IV Международная транспортная выставка "ТРАНСТЭК-2000". В ее рамках состоялась и II Международная евроазиатская конференция по транспорту. Конференция уже второй раз проходит в России. Президент РФ в своем обращении к гостям и участникам мероприятия отметил это как дань уважения к крупнейшей евроазиатской державе, признание огромного вклада российских ученых и специалистов в становление международной транспортной системы.

 

ТролЗа-5275

 "Начало XXI века характеризуется стремительным развитием процессов глобализации экономики, что повышает роль и значение различных средств коммуникаций и информационных технологий. Эти преобразования сопровождаются небывалыми темпами роста торговли, совершенствованием видов транспорта, увеличением товарных потоков. Очевидно, что на этом фоне существенно возрастает значение международной транспортной сети - кровеносной системы мирового хозяйственного механизма.

Создание целостного и сбалансированного комплекса евроазиатских транспортных связей, ориентированного на взаимовыгодное сотрудничество государств и коммерческих структур - важнейшая задача наступающего столетия.
Географическое положение нашей страны, потенциал российских транспортных коммуникаций предопределяют возможность более эффективного участия России в развитии мировой торговли, особенно в контексте экономических связей Европы и Азии. Россия определила для себя основные приоритетные направления стратегии в этой сфере - формирование единой транспортной системы, развитие транспортной инфраструктуры и транспортного машиностроения, международных транспортных коридоров и логистических систем, совершенствование законодательства и упрощение транспортно-таможенных процедур. Это органично вписывается в те задачи, которые ставит перед собой мировое транспортное сообщество", - говорилось в обращении В.В. Путина.
Пожалуй, одним из наиболее интересных событий в рамках выставки "ТРАНСТЭК-2000", явилась презентация новой модели троллейбуса ТролЗа-5275, разработанного и собираемого в городе Энгельсе Саратовской области (бывший Троллейбусный завод имени Урицкого, официальным дилером которого является ООО "Политроника").
Посетители выставочного комплекса "Ленэкспо" в Гавани смогли по достоинству оценить новый троллейбус. Эта машина с низким полом, комплектуемая тонированными стеклами, комфортна, безопасна и соответствует европейской "моде" на пассажирские транспортные средства. В один из дней на троллейбусе смогли прокатиться все желающие. И отзывы многочисленных пассажиров о поездке оказались самыми лестными. Машина понравилась всем. Остается надеяться, что представленная модель не останется только выставочным экспонатом, а станет привычным и удобным средством транспорта.
 

 Байкальский "Давос"

Ежегодно в России проходят два важнейших экономических форума, аналогичных всемирно известному Давосу. О Петербургском мы рассказали в "Омнибусе" N6 с.г. Но российским воистину грандиозным масштабам одного такого мероприятия мало. И потому в Зауралье проводят Байкальский экономический форум (БЭФ).

 

В этом году в форуме приняли участие 1609 человек (190 - из Совета Федерации и правительства, 533 представителя сибирских и дальневосточних регионов, 276 зарубежных участников и 340 журналистов).
По мнению организаторов и участников, на БЭФе достойно представлены зауральские регионы, обладающие не только богатейшими сырьевыми ресурсами, но и богатым интеллектуальным и технологическим потенциалом, используемым, в том числе, и в транспортном машиностроении.
 

 Европа - Азия: через Россию

12-13 сентября 2000 г., в соответствии с распоряжением правительства Российской Федерации, Министерство транспорта России, Министерство путей сообщения, Министерство экономического развития и торговли, МИД России совместно с другими министерствами и ведомствами, Администрацией Санкт-Петербурга и Правительством Ленинградской области провели в Санкт-Петербурге 2-ую Международную евроазиатскую конференцию по транспорту.

 

Подготовка конференции осуществлялась в рамках выполнения положений Деклараций Третьей Общеевропейской Конференции по транспорту (Хельсинки, 1997 год) и Первой Международной Евроазиатской конференции по транспорту, (Санкт-Петербург, 1998 год).
На конференции речь шла прежде всего о конкретных путях гармонизации транспортных систем Запад-Восток, об использовании возможностей России как транзитного государства между Юго-Восточной Азией и Западной Европой для взаимовыгодного сотрудничества. В ней приняли участие министры транспорта и наиболее влиятельные представите ли деловых и политических кругов стран Азии и Европы, руководители крупных международных организаций. Они наметили ряд инвестиционных проектов в рамках решения проблемы. Также в ходе конференции обсуждены проблемы экологичности транспорта и другие.

 

Трансперспективы на миллиарды

На развитие инфраструктуры международных транспортных коридоров в период 2001-2010 гг. в России будет направлено около шестисот млрд рублей.

 

Годовой объем финансирования из федерального бюджета составит 12 млрд руб., из бюджетов субъектов Федерации - 6 млрд руб., говорится в материалах, представленных в правительство. Эксперты отмечают, что ежегодно дополнительные доходы при реализации программы развития международных транспортных коридоров за счет увеличения экспорта транспортных услуг могут составить $8,5-9,5 млрд. Под крупномасштабные транспортные проекты можно ожидать иностранных инвестиций в объеме от $1 до $3 млрд в год. У России преимущество в географическом положении на евроазиатском континенте, однако транзитный потенциал России используется слабо, отмечают эксперты.