Регион N 9 2001 год
Лучшие из лучших
Как мы и сообщали в предыдущих номерах, журнал "Автоперевозчик", ОАО "АСМ - холдинг" и британская компания ITE при поддержке Министерства транспорта РФ в ходе 5 Российского Международного автосалона провели конкурс "Автобус Автосалона - 2001". 
1. "Приз профессионалов: лучший автобус Автосалона - 2001".
2. "Приз профессионалов: лучший микроавтобус Автосалона - 2001".
3. "Приз посетителей Автосалона".
Победителей по двум первым номинациям определяли специально приглашенные на Автосалон эксперты из числа представителей руководяще го звена автотранспортных предприятий и пассажирских автотранспортных предприятий, а также руководителей транспортных отделов крупных компаний, использующих автобусы в своей повседневной деятельности.
Автобусы и микроавтобусы оценивались по 10-балльной системе. Экспертным оценкам задавались веса (коэффициенты) - от 0,3 ( мнение специалистов, разбирающихся в технических характеристиках ) до 1 ( мнение руководителей автотранспортных предприятий, руководителей транспортных отделов ).
Приз посетителей Автосалона был вручен согласно предпочтениям большинства посетителей выставки, с 23 по 26 августа принявших участие в анкетировании на специально развернутых конкурсных стендах .
В номинации "Приз профессионалов: лучший автобус Автосалона - 2001" места распределились следующим образом:
I место: Mercedes - Benz Coneto 0345
II место: SCANIA K125 E B6x2/IRIZAR CENTURY 12.37R
III место: ГАЗ-3291 Валдай на базе ГАЗ-3310
В номинации "Приз профессионалов: лучший микроавтобус Автосалона - 2001" лучшими стали:
I место: Mercedes - Benz Sprinter 313 CDI
II место: маршрутное такси ГАЗ-322132
III место: "Соболь-Баргузин" ГАЗ-2217
В номинации "Приз посетителей Автосалона" места распределились следующим образом:
I место: Маз-107
II место: Mercedes - Benz Tourismo 0350 RHD
III место: SCANIA K125 E B6x2/IRIZAR CENTURY 12.37R
Есть надежда, что подобные конкурсы станут ежегодными в ходе ведущих автосалонов России. И впредь будут называть лидеров отечественного и зарубежного производства автобусов (чего, увы, раньше не было).
А сегодня на наш взгляд нелишне еще раз назвать тех, благодаря кому стало возможным само проведение столь замечательного конкурса:Генеральный спонсор Esso, МаксМедиа, Автоперевозчик, АСМ-Холдинг, ITE
27 августа, в ходе официального чествования победителей конкурса "Автобус Автосалона - 2001", в пресс - зале конгресс - центра ЭЦ на Красной Пресне, состоялось вручение почетных грамот и благодарностей Министра транспорта РФ лидерам отечественного транспортного машиностроения.
Там же грамоты и подарки получили представители предприятий-производителей автобусов, избранных нашими читателями в ходе Конкурса "Лучший автобус года", победителю которого достался Кубок "Приз читательских симпатий" от газеты "Омнибус".
Ваш лидер - МАЗ-103!
В течение более чем двух летних месяцев (с середины июня и по 20 августа) все желающие читатели и подписчики нашей газеты, а также посетители сайта интернет - версии "Омнибуса" высказывали свое мнение относительно производителя лучшей, по их мнению, модели автобуса. Бланки анкет - опросников мы рассылали вместе с газетой, публиковали их на своих страницах, на вопросы интерактивной анкеты можно было, при желании, ответить в Интернете. Потом секретарь конкурсной комиссии обрабатывал уже заполненные нашими респондентами анкеты, поступающие в оргкомитет по почте, факсу или по e-mail, фиксировал ваши мнения, переданные в редакцию по телефону...

По условиям конкурса нашим добровольным "экспертам" не нужно было вдаваться в детали технических, конструктивных, эксплуатационных или дизайнерских особенностей техники. Нужно было просто назвать понравившийся автобус и его производителя. Исходя из результатов подсчета голосов, отданных тому или иному автобусу, и определились лидеры.
- Мы поставим часы на полчаса вперед! - с улыбкой заверил собравшихся в пресс - зале конгресс -центра московского Экспоцентра На Красной Пресне зарубежных и российских коллег, представителей оргкомитета конкурса "Лучший автобус Автосалона - 2001", его спонсоров и журналистов представитель ОАО "ЛИАЗ".
Фото Романа АГАПИТОВА
Юбилейная ярмарка в Петербурге С 27 августа по 2 сентября 2001 года в Санкт-Петербургском выставочном комплексе "Ленэкспо" в Гавани прошла юбилейная X Всемирная ярмарка "Российский фермер - 2001"
Ярмарка собрала под свои "знамена" лучших представите лей 260-тысячной армии фермеров из 48 регионов России (830 участников), в ее работе приняли участие 160 фирм из 35 стран Европы, Азии и Америки.
На более чем 38 тыс. м2 выставочной площади происходил показ и продажа лучших образцов сельхозпродукции и техники, средств транспортировки грузов, товаров и пассажиров - технической и технологической базы современного агропромышленного комплекса.
Участвовавший в ярмарке холдинг "Политроника", как официальный представитель "Курганмашзавода", демонстрировал мини -трактор КМЗ-012 с различным навесным оборудованием, а 1 сентября, в рамках богатой научно-технической программы Всемирной ярмарки, специалисты компании организовали и провели семинар "Эксплуатация и обслуживание мини-трактора КМЗ-012".
Геннадий ЛЕВКИН, наш корр.
СТС уже реальность
В форум - павильоне Экспоцентра на Красной Пресне посетители с интересом останавливались у небольшого стенда ОАО "НПК Юницкого"
В "Омнибусе" N 11 за ноябрь 2000 года мы уже писали о Струнной транспортной системе (СТС). И вот стало доподлинно известно, что в этом месяце под Москвой состоится пуск первых 150 метров десятикилометровой трассы для проведения испытаний СТС. О принципиально новой коммуникационной системе мы расскажем в следующем номере нашей газеты.


НА СНИМКАХ:
1 - монтаж анкерной опоры СТС в г. Озеры Московской обл, август 2001 г.;
2 - 25-местный пассажирский модуль, способный двигаться со скоростью 450 км/час
Фото ОАО "НПК Юницкого"
ОАО "УАЗ": ЧТО НОВОГО?
5 сентября официально вступил в должность генерального директора ОАО "УАЗ" Эдуард Шпаковский, в течение двух месяцев исполнявший эти обязанности. Прежний генеральный директор ОАО "УАЗ" Павел Лежанкин, 3 сентября отметивший свое 60-летие, ушел на заслуженный отдых.
С 15 сентября, совместно с НТЦ "АвтоВАЗ", начнется разработка принципиально нового российского внедорожника, серийное производство которого планируется начать уже в 2007 году, а к 2010 году вывести его производство на проектную мощность. Сейчас создана двухсторонняя рабочая группа, которая и выработает техническое задание на новую базовую модель ОАО "УАЗ".
По словам нового генерального директора "УАЗа" хорошее будущее. Несмотря на все трудности, коллектив их преодолевает и развивается. С приходом нового инвестора (ОАО "Северсталь" - прим. ред.) появилась возможность финансирования перспективных проектов и решения проблем задолженностей перед бюджетом и поставщиками".
Напомним - с начала этого года идет реорганизация структуры предприятия, чтобы обеспечить более гибкое и качественное управление им. Одним из направлений этой работы является подбор профессиональных кадров.

