Бюро рекламы газеты ''Омнибус''
член Международного Союза общественного транспорта
ГАЗЕТА О ПАССАЖИРСКОМ ТРАНСПОРТЕ
ОСНОВАНА 22 СЕНТЯБРЯ 1995 ГОДА

Отрасль и рынок N 136 2011 год

На заказных маршрутах

Как мы уже сообщали, в июне на заказных и туристических маршрутах Санкт-Петербурга стали работать новые комфортабельные автобусы JAC HK6120 фирмы «Некстбас-Питер», входящей в группу компаний «Политроника».

 

JAC HK6120 фирмы «Некстбас-Питер»Первые месяцы работы в новом сегменте бизнеса показали: спрос на заказные перевозки в Северной столице довольно высок. Городу не хватает тех туристических автобусов, которые есть в наличии у петербургских турфирм и коммерческих автоперевозчиков. Автобусы компании «Некстбас-Питер» пришлись очень кстати и помогли восполнить дефицит транспортных средств в летний туристический сезон.

 

За три летних месяца новые пассажирские лайнеры помогли нескольким тысячам российских и иностранных туристов ознакомиться с достопримечательностями нашего города, побывать в Великом Новгороде, Выборге, Старой Руссе, Пушкинских горах, на Валдае. Узнаваемые издалека белые JAC HK6120 приняли участие в обслуживании молодёжного хоккейного турнира Bauer Tretyak Russia Invite, открытии последнего участка кольцевой автодороги и комплекса защитных сооружений (дамбы). Было проведено два тест-драйва автобусов JAC для журналистов специализированных изданий, посвящённых коммерческому автотранспорту. Их результаты вполне можно назвать положительными.

 

В ближайшее время будет открыта вторая ремонтно-эксплуатационная площадка компании. Она будет расположена на юге города. Это позволит уменьшить холостые пробеги автобусов, сократить время подачи машин к клиентам и, соответственно, улучшить предлагаемый уровень сервиса.

 

ООО "Некстбас-Питер" 
http://www.nextbus.ru/
Телефон: (812) 997 92 70  

 


Добро пожаловать... в ремонт!

Любая техника требует бережного ухода и своевременного ремонта. Автобусы - не исключение. Для гарантийного и постгарантийного обслуживания автобусов JAC весной этого года была создана специализированная фирма - ООО «Джак-сервис».

 

Компания прошла сертификацию заводом-изготовителем автобусов ANHUI JAC Coaches Co., Ltd и стала его официальным представителем в Санкт-Петербурге. Все специалисты и рабочие ООО «Джак-сервис» прошли специализированный курс обучения и получили сертификаты соответствия.


Сейчас компания оказывает услуги по проведению технического обслуживания, гарантийного и текущего ремонта автобусов модельного ряда JAC, а также другой пассажирской и спецтехники китайского производства. Квалифицированные специалисты ООО «Джак-сервис» могут выполнить следующие виды работ:


• ремонт и обслуживание ходовой части и трансмиссии,
• диагностика и ремонт электрооборудования и электропроводки,
• кузовные работы, окраска кузова,
• компьютерная диагностика и ремонт двигателя,
• компьютерная диагностика и ремонт топливной аппаратуры,
• ремонт и заправка кондиционеров,
• вклейка лобовых стёкол и стеклопакетов,
• регламентные работы по техобслуживанию,
• шиномонтажные работы.

 

Компания имеет в своём распоряжении 3 производственные площадки и большой набор оборудования для проведения всех указанных выше работ.

 

Новые автобусы для Москвы  

Компания «Русские Автобусы - Группа ГАЗ» заключила контракт на поставку 570 низкопольных автобусов ЛиАЗ большого и особо большого класса в российскую столицу.

 

В рамках контракта до конца 2011 года в Москву будут поставлены 70 автобусов ЛиАЗ-6213 и 400 автобусов ЛиАЗ-5292, из них 350 модификации 5292.21 (с дизельным двигателем MAN экологического класса Euro-5) и 50 модификации 5292.71 (с газовым двигателем MAN, обеспечивающим выполнение экологического стандарта EEV).

Все автобусы будут изготовлены в специальной комплектации - с современным комфортабельным салоном, обшитым формованными пластиковыми панелями, стеклопакетами на окнах, модернизированной системой отопления, новой оптикой головного света. В ходе модернизации моделей также была проведена капсуляция моторного отсека и установлена защита двигателя, позволяющая уменьшить количество шума внутри и снаружи автобусов.

В соответствии с пожеланием заказчика, ГУП «Мосгортранс» автобусы оборудуются климат-системой, системами ГЛОНАСС и АСКП, датчиками температуры, электронными маршрутоуказателями, цифровым тахографом со сканером персональных карточек водителей. В кабине и пассажирском салоне установлены видеокамеры обзора с записью информации в «чёрный ящик», а также маршрутная видеокамера с возможностью передачи данных из автобуса на пульт диспетчерской.

Первая партия новых машин поступила в Москву уже в июне. Среди автобусов этой партии - юбилейный 650-й низкопольный сочленённый ЛиАЗ-6213.

 

Российско-индийская разработка

Ашок ЛейландАвтобусный завод «Волжанин» совместно с индийской корпорацией «Ашок Лейланд» выпустил 8-метровый автобус среднего класса с двигателем стандарта Euro-4.

 

Новая разработка волжского завода может использоваться на городских, пригородных и междугородных маршрутах ближнего следования, а также в качестве автобуса для ведомственных и туристических перевозок. Благодаря объединению технологических возможностей «Ашок Лейланд» и конструкторско-инженерного центра «Волжанина» автобус получился стильным, максимально простым в обслуживании и доступным по цене.

Презентация машины состоялась 28 июля на головном предприятии группы компаний «Волжанин» в городе Волжском. Гостям мероприятия, помимо самого автобуса, была показана строительная площадка сборочного предприятия, где уже в конце года начнётся массовое производство новой модели. После выхода на полную мощность в 2013 году завод сможет производить до 3000 машин в год.

 

Более подробный материал о новинке читайте в следующем номере нашей газеты.

 Фото Олега БОДНИ

 

Газовый «Нефаз» для Казани

В столице Татарстана началась опытная эксплуатация частично низкопольного автобуса НефАЗ-5299-30-31, оборудованного двигателем КАМАЗ, работающем на сжатом природном газе (метане).

 

Белоснежный «Нефаз» с надписями на «Экономия. Метан. Экология» вышел на 63-й городской маршрут Казани в конце июля. Автобус соответствует экологическому стандарту Euro-5.

 

На презентации машины представителям СМИ заместитель председателя Комитета по транспорту и связи исполкома Казани Николай Стукалов рассказал, что в столице Татарстана с 2007 года проводятся работы по улучшению экологичности общественного транспорта. Сейчас весь парк автобусов города соответствует нормам Euro-3.

 

В салоне нового «Нефаза» есть место для инвалидов-колясочников, откидывается рампа для съезда колясок на тротуар. Аналогичные машины уже работают в других регионах России, в частности, в Краснодарском крае.

По материалам заводов-производителей