115 апреля в Вологде состоялась презентация автобусов "Олимп" двух модификаций - городской и пригородной.

 

Первые автобусы этой серии были выпущены на заводе ОАО "Транс-Альфа", более известном своими троллейбусами. Серийное производство "Олимпов" планируется освоить на Вологодском машиностроительном заводе. По словам главы города Евгения Шулепова, уже сегодня мощности ВМЗ позволяют выпускать от 20 до 30 автобусов в месяц. К 2010 году темпы производства могут быть увеличены до 50 штук в месяц, к 2011 - до 125 автобусов в месяц. Обе модификации "Олимпа" базируются на полунизкопольном шасси КАМАЗ-5297 и приводятся в движение дизельным двигателем Cummins (Euro-3) мощностью 270 л.с., агрегатированным с АКПП Voith. Пассажировместимость автобусов: городского - 100 чел. (мест для сидения - 27), пригородного - 78 чел. (мест для сидения - 39). В прошлом году автобусы прошли комплекс испытаний на Дмитровском полигоне НАМИ и получили "Одобрение типа транспортного средства".
Салон пригородного автобуса После презентации состоялось подписание трёхстороннего соглашения на приобретение 40 автобусов "Олимп" между МУПАТП N1 г. Вологды, ОАО "Вологодский машиностроительный завод" и ЗАО "Банк Вологжанин". Также в ближайшее время возможность приобретения новых автобусов для собственных нужд рассмотрят ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Завод строительных конструкций и дорожных машин", ООО "НАБИ".

 

НА СНИМКАХ:

 

Представителям автотранспортных предприятий были продемонстрированы заезды по оценке управляемости "Перестановка", движение автобуса с объездом препятствий "Змейка", заезды автобуса задним ходом "Гараж", экстренное торможение автобуса
ПАЗ-320402 как с применением системы АВS, так и с ее отключением, а также преодоление подъема под углом в 40%.
Пассажироперевозчики смогли оценить автобус не только как пассажиры, но и в роли водителей. Участники акции получили от компании сертификат на льготное приобретение автобусов семейства ПАЗ 3204 сроком действия до конца 2009 года.
Кроме того, представителям автотранспортных предприятий был продемонстрирован автобус среднего класса ПАЗ-320412 - удлиненная на 1200 мм модификация автобуса малого класса ПАЗ 320402 с четырехрядной планировкой салона на 30 посадочных мест. Основным преимуществом автобуса является достижение максимальной эффективности при коммерческой эксплуатации за счет увеличения пассажировместимости, низкой стоимости владения, лучшего ценового предложения; большого территориального диапазона эксплуатации автобуса, в том числе и на дорогах с некачественным покрытием, минимального расхода топлива.
Перевозчики особо отметили высокое качество представленной техники, надежность агрегатной базы, комфортабельность салона и привлекательный дизайн.

 

Справка:
Автобус ПАЗ 320402 на рессорной подвеске комплектуется двигателем CUMMINS и механической коробкой передач ZF и производится в двух модификациях: городской (18 посадочных мест) и пригородный (25 посадочных мест).