|
Теги: НефАЗ-5299-01 Север
Пока готов только опытный образец, но в сентябре уже была завершена подготовка производства, и автобус в северном исполнении запускается в серию. Конструктивные особенности автобуса НефАЗ-5299-01 "Север": - Каркасный двухдверный металлический кузов с термоизоляцией, обтянутый оцинкованным листом
- Двойной пол с термоизоляцией подиумов. В изолированном пространстве между полами расположены коммуникации: системы отопления, тросового управления ТНВД, гидравлики ГУР, электрожгуты салонных потребителей электроэнергии
- В межлистовом пространстве крыши и потолка нанесен слой пенополиуретана толщиной 20-30 мм. Между трубами каркаса крыши, боковин, кормы автобуса и внутренним покрытием проложен стизол, предотвращающий отпотевание панелей.
- Мотоотсек имеет термовиброшумоизоляцию в виде пакета из из перфорированного оцинкованного листа, алюминиевой фольги, битумного слоя и петканного полотна "порозо" толщиной 40 мм, бакелизированной 12 мм фанеры, оклеенной автолином
- Установлен обогреваемый от системы отопления топливозаборник в топливном баке фирмы Arctic Fox с предварительным электроподогревом от бортовой сети, позволяющий до пуска двигателя обеспечить удаление кристаллов парофина с фильтрующей сетки, образующихся при низких температурах и забивающих топливные фильтры и трубопроводы
- Трубопроводы системы отопления утеплены губчатой резиной для сохранения температуры теплоносителя
- В дополнение к штатному адсорбентному установлен осушитель Wabco с электроподогревом клапана сброса конденсата, а так же термодинамический влагоотделитель 11-3511010, позволяющий удалять конденсат из воздуховодов тормозной системы
- Под поддон аккумуляторных батарей установлен радиатор, питающийся от системы отопления, позволяющий сохранить плотность электролита при низких температура
|
