Previous Next

Контактно-аккумуляторный электровоз Эк/а-09 в электродепо "Невское", Санкт-Петербург. Автор - Алексей Неволин.

Подземный "алфавит": метровагоны от А до...

В 1948 году, через год после начала серийного производства вагонов типа Г, были начаты работы над проектом электровагонов облегчённой конструкции, получивших обозначение типа М5. В 1949-1950 годах Мытищинским машиностроительным заводом были выпущены шесть опытных вагонов данного типа, получивших бортовые номера 401-406. В 1951 году данные вагоны были перенумерованы в NN501-506, в 1953 году - в NN601-606.
В 1955 году на Мытищинском машиностроительном заводе началось серийное производство вагонов, незначительно отличавшихся от опытных вагонов типа УМ5. Этим вагонам было присвоено обозначение типа Д. Масса вагонов типов УМ5 и Д составляла 36,2 тонны, конструкционная скорость - 75 км/ч. Установленный срок службы метровагонов типа Д был равен 50 годам от даты изготовления.