Previous Next

Scania OmniLink - для тех, кто сделал ставку на качество и долговечность

Меньше года прошло с того момента, когда из ворот нового завода "Скания-Питер" выехал первый белоснежный красавец-автобус, собранный руками российских специалистов. События этого периода продемонстрировали, что проект не просто прижился на российской земле, но уже принес яркие, весомые результаты.

На каких автобусах завтра поедет Северо-Запад?

С 30 октября по 3 ноября 2002 года в северной столице прошла выставка "Авто+Автомеханика-2002". Десятый раз площади выставочного комплекса "Ленэкспо" целиком отданы автотранспортным средствам и всему, что с ними связано.
Само собой разумеющееся присутствие на выставке в ставшем уже родным городе автобуса Scania OmniLink. Да, это все тот же белоснежный комфортабельный шведский автобус, детище завода "Скания-Питер", вот только от выставки к выставке все растет и растет в этой модели количество отечественных комплектующих. В идеале, "обрусевший швед" должен состоять на 70% из деталей, созданных в России. Также растет и популярность этого не самого дешевого по российским меркам автобуса - завод обеспечен заказами как минимум на полгода вперед.

Это действительно автобус XXI века!

Завод "Скания - Питер" открыт!

Как уже сообщал писал "Омнибус" (N4, 2002 г.), в конце марта сего года государственная комиссия подписала акт о приеме в эксплуатацию автобусного завода "Скания-Питер". И вот в солнечный день 18 июня состоялось открытие этого завода. На торжествах по этому поводу присутствовали президент компании Scania CV AB г-н Л. Остлинг, генеральный директор "Скания - Россия" г-н П.Г. Нильссон, директор-распорядитель "Скания-Питер" г-н И. Карландер. Почетным гостем был губернатор Санкт-Петербурга В.А. Яковлев.

Scania бросила якорь в Петербурге

Это будут 12-метровые городские машины типа Скания ОмниЛинк, сертифицированные для российского рынка. Планируется, что начальный объем производства составит 100 автобусов в год, в дальнейшем, эта планка будет поднята до 200 единиц. В будущем выпуск можно будет увеличить и до 400 машин.

SCANIA не сдается!

Шведская компания намерена организовать в Санкт-Петербурге сборочное производство больших городских автобусов. Строительство завода должно быть завершено не позднее октября. Его проектная мощность - 250 автобусов в год при двухсменном режиме работы. А на начальном этапе, по словам главы компания "Скания-Россия" Пера Густава, планируется собирать около 100 машин.
Завод будет выпускать трехдверный автобус с алюминиевым кузовом швейцарской фирмы "Хесс". При общей пассажировместимости 109 человек в салоне имеется 31 место для сидения. Автобус оснащен 9-литровым дизелем в 220 л.с., расположенным в заднем свесе, и четырехступенчатой КПП ZF.