Next Bus Piter
член Международного Союза общественного транспорта
ГАЗЕТА О ПАССАЖИРСКОМ ТРАНСПОРТЕ
ОСНОВАНА 22 СЕНТЯБРЯ 1995 ГОДА

КТМ-5М3

Previous Next

Теги: КТМ-5М3

г. Волчанск, 20.06.1995, автор - Вильфрид Вольф

"Уходящая натура"

Наша газета постоянно рассказывает о состоянии электротранспорта в больших городах, о его развитии или угасании, о солидных "трамвайных" юбилеях.  Но есть на карте России совсем небольшие города, где действуют один-два трамвайных маршрута и сохраняются они, кажется, чудом. Их скромная жизнь ведома лишь горожанам. Тем не менее, есть люди, углубленно и внимательно изучающие историю трамвая.
В марте нынешнего года группа энтузиастов, в число которых вошли в том числе и авторы публикаций в "Омнибусе" Ааре Оландер (Таллин), Контантин Климов (Москва), а также любитель из Германии Вильфрид Вольф и екатеринбуржец Максим Федосеев, совершила поездку по ряду городов севера Свердловской области, где есть трамвайное движение. "Путевые заметки" Максима и снимки Ааре зафиксировали для истории факты "трамвайной биографии" в малых городах.
г. Волчанск. Однопутная трамвайная линия соединяет южную часть города с северной. Время в пути - 25 минут, при этом больше половины пути трамвай идет без остановок по лесам, полям и болотам. Места там красивые даже зимой, в общем, экзотика высшей пробы.
Трамвай ходит по расписанию, на конечных остановках вывешены графики движения. С 6 до 13 часов работают два вагона, интервал составляет 30 минут, а с 13 до 24 часов - только один вагон, при этом интервал увеличивается до 60 минут. Однако особого выбора нет - маршрутки и городские автобусы там отсутствуют, а автобусы до Карпинска ходят еще реже, чем трамвай.

 

г. Карпинск, 27.03.1989, автор - Ааре Оландер
г. Карпинск, 27.03.1989, автор - Ааре Оландер