Previous Next

Петербургский троллейбус

Без преувеличений можно сказать, что по своей конструкции ПT - 5283 превосходит все известные типы троллейбусов, производимых в России и странах СНГ. Его преимущества зиждутся на специально придуманных инженерами более долговечных и прочных несущей раме и, что очень важно, кузове. Более совершенна планировка салона, а количество дверей (см. фото) обеспечивает быстрый пассажирообмен на остановках даже в часы пик. Расположение электрооборудования на крыше обеспечило минимальную длину высоковольтной проводки, а, следовательно, и безопасность. Система управления - на IGBT с процессорным микроконтроллером - обеспечивает высокие динамические характеристики машины, плавность ее хода, снижение динамических нагрузок в тяговой передаче, экономию электроэнергии на тягу и уменьшение эксплуатационной трудоемкости. Уникальна даже система маршрутных указателей на светоизлучающих диодах повышенной яркости.

"Московский вагон" и петербургский троллейбус

Вторая сенсация от ПТМЗ - готовность промышленно производить троллейбусы (!) ПТ-5283, первый из которых был построен в конце прошлого года и сегодня уже успешно опробован в реальных условиях городских маршрутов Петербурга. Но о троллейбусе от "ПТМЗ" подробно - как нибудь в следующий раз.