Previous Next

Гранд парад больших автобусов

Но наиболее показателен в качестве свидетельства неоспоримых успехов автобусостроителей с берегов Волги 15-метровый трехосный автобус переходного типа, который более маневрен и надежен, чем сочленные автобусы. Волжанин-15м выполнен на шасси Scania, имеет базу 7380 х 1300 мм и передний и задний свесы величиной 2940 мм и 3330 мм соответственно. В трехдверном салоне при четырехрядном размещении 44 кресел, с учетом емкости двух накопительных площадок можно перевозить до 135 пассажиров. В заднем свесе установлен шестицилиндровый турбодизель Scania мощностью 228 кВт с автоматической коробкой передач ZF 5HP600 и приводом на среднюю колесную пару. Каркас кузова изготовлен из низколегированных высокопрочных сталей, обшит панелями из оцинкованной стали и коррозионностойкими материалами, боковые и заднее стекла - вклеенные.
Пилотный экземпляр автобуса Волжанин-15м будет проходить сравнительные испытания на маршрутах Санкт-Петербурга, а в настоящее время специалисты предприятия заканчивают разработку конструкции собственного шасси с мостами RABA и отечественным или импортным силовым агрегатом.